et bien moi je ne trouve pas ca top ... a mon sens le gain va surtout dans les poches du fabricant ! avec des pales spécifique qui ne seront produit que par sab et des hélico presques identiques mais des kit bien définis ... brefff je ne comprend pas trop où il veulent en venir

je pense que l on a plus qu a attendre pour en savoir un peut plus ...

Je sais pas si ça rapporte plus que ça ne coûte que de produire des petites déclinaisons comme ça: production, empaquetage, invendus.... Puis c'est du modèle à 2500/3000 € RTF, c'est pas une majorité qui achète ça quand même. D'ailleurs, en vivent-ils si bien chez Sab?

Ils auraient du faire un Goblin "dégoblinisé", avec un look plus classique sans poutre spéciale ni rien. Vu qu'il est loin de plaire à tous, là ils auraient booster leurs ventes.

Quand tu vois que même CY/Next-D à racheté un gros shop en ligne pour étendre son activité, c'est bien que vivre de l'hélico n'est pas une chose facile mine de rien.

Mais on est bien d'accord, quand ça manque d'imagination chez les fabricants on est déçus!!!!!!!!!!!

Sur leur forums, on voit bien des rubriques 770, 700 et 630!!

http://www.goblin-helicopter.com/forum/forum.php

On y trouve une vidéo du 700 à 247 hm/h, vol de test plutôt pas mal sachant que je crois le record est détenu par le TDR à 266 km/h!!

http://www.goblin-helicopter.com/forum/showthread.php?541-Goblin-700-speed-test-247km-hr-(153.4mph)

Le régime est à 2300 rpm, essais à venir à 2500 rpm

et bien il speed bien ce goblin ....

aille

le Sab Goblin 700 ne coûte pas 2000/ 3000 Euros largement moi il coûte 869 Euros =) en France sinon a l'étranger il coûte 741,10 /!\ en kit complet avec radio 6-7 voie il revient dans les 1000 euros moins de 3000 Euros commeme un petit peux +de 2000 si on mais de la haut gammes pour la voltige ...

En classe 90 le plus cher n'est pas le kit, et comme un hélico sans équipement ne volera pas on compte le prix avec tout ce qu'il faut en plus pour vraiment se faire une idée. Quand tu ajoutes sur un setup electro: le moteur, l'ESC, le module FBL, les servos, les lipos, les pâles.... tu arrive en effet dans les 2500/3000 €, et ce sans même le TX (mais là comme on débute pas avec ces machines on est censés déjà avoir ça!!). Puis il faut aussi compter le coût d'un chargeur/alimentation adapté, un bon 200/250 €. Et encore, le XXtreme Mikado c'est encore plus fou, on doit monter à 4000/4500 € je pense. En plus, un hélico de ce format pour des raisons de sécurité et de cohérence ne pourra pas être équipé "cheapement", donc voilà quoi c'est pas accessible à tous qu'on se le dise!! Mais ça fait rêver ça pas de doutes. Une alternative plus abordable ceci dit sera le nitro, ou encore les combo Trex700 voire Raptors d'occaz

je suis tout a fait d accord avec jano ... impossible de faire voler ce genre de machine sans une bon budget .

pour preuve :

•scorpion 4525 520 LE 349$

•Kontronik Heli Jive 120+ HV Brushless ESC 569$

•Futaba BLS255HV x 3 477$

•Futaba BLS256HV 159$

•Mikado VBAR 319$

•TP5000-6SPP65L x 2 500$ ( un vol !!! )

• TP1900-2SPLRX 35$

•goblin 700 999$



soit 3407$ sans récepteur, chargeur , alim donc pour un pilote possédant déja tout l équipement nécessaire . Ce calcul est également fait au moins cher pour le meilleur équipement mais sans aucun frais de port sachant que la totalité ou presque vient des us .


donc 2000€ un goblin700 bien équipé je croit c est un peut juste. bon tu peut aussi faire un peut moins chere pour un bonne équipement également mais tu peut aussi en avoir pour bien plus avec le chargeur l alim ,le recpteur , et plus de lipo ....

On voit que tu commences à matter les références matos en 90 toi

Et encore ton budget c'est pour un set lipos!!!! Il en faut au moins deux je pense, et du matos de charge terrain

ah oui je regarde lollll

il faut que je fasse un budget prévisionnel afin de connaitre quand je prendrais un 90 . et oui c est l une des variante des setup possible pour mon tdr .

pour le goblin ca donne 3404€ avec 3 set de lipo thunder power et un recepeteur ar7110 spektrum .

Salut

J'ai eu la chance d'assiter aux test d'un des 1er GOBELIN français cette aprem
Franchement beaucoup de bruit et de buzz sur cette helico c'est vrai il est different et avec un look nouveau.
Mais la qualité et la mécanique de la machine fait parfois defaut et il a beau buzzer il a quand meme des gros defauts.

Je ne vais pas tout vous raconter en détail mais voici la listes des points noirs sur la machine
- finitions carbone pas au niveau
- des ajustements perçages (poutre canopy) pas digne d'une machine a 900e
- finition des peintures
- les biellettes rigides sont une aberration mécanique ... ça va pas tenir longtemps a coté la ALIGN est mieux
- bas du chassis vraiment vraiment souple
- train trop souple (avec les accus il s’écarte sous le poids de la mécanique)

Sinon ça vol vraiment fort, ça va vite mais ça manque je pense de rigidité d'ensemble (chassis souple).
Il en reste pas moins une machine hors norme qui corrigera je l’espère ses defauts.
Mais entre nous j'en voudrais pas

Des petites photos statiques

J'avoue il y as beaucoup de défaut et le prix est vraiment cher sa ne vaut pas le coup

C'est sur que vu le prix de base, on pardonne moins les défauts.
De toutes façon c'est dans les prochaines semaine qu'on verra vraiment ce qu'il en est de cette hélico.
Mais je pense comme fisheye, il à été fait un peu trop de buzz autour de cette machine.
@++ Marc

enfin ça envois quand meme

Ah ca c'est un super retour de ta part fish' !!! merci pour cette objectivité. Il est clair qu il a fait beaucoup de bruit cette hélico donc il est attendue au tournant , mais ce qui est sur c est seulement maintenant auprès des pilotes de tout niveau que l on connaitra ces réelle avantages et défauts.

Tu me corrige sin je me trompe fisheye mais au vue de tes commentaire un crash et tu est bon pour racheter un kit !!! sans allé jusque la je suis persuader que ca peut tres vite atteindre les 500€ le crash au vue crash qu il y a eu dernièrement.

C est cur il marche tres fort mais si la légerté a été poussé a tel point que la rigidité suffisante n est plus là c est dommage .