C'est très intéressant. Pour ma part je n'ai pu que survoler car j'ai trop de lacunes. Les shémas et les équations me sont incompréhensibles. C'est marrant dès que ça passe à l'écrit ça redevient fluide dans mon cerveau. J'ai pas fait terminale économie pour rien lollll Logique et phrasé!!!
En tout cas des lumières se font: je savais que les dampers équilibraient la différence de portance en translation sur les demi-disques. Je comprends mieux maintenant les différences de comportement selon le sens de virage. Et dire que je pensais que ç'était ma faute si c'était plus dur à gauche
En fait, je pense qu'on ressent tout par instinct, mais que l'on s'appesantit sur des choses impossibles ou naturellement difficiles, et ce avec pas toujours la bonne approche. La théorie devrait nous aider à mieux affronter ça. Je rêve de trouver une documentation qui transcrit directement la théorie en actions de pilotage.
En attandant que les modules FBL soit au prix des gyros....
Sujet: les bases de l hélicopetre 
Mer 30 Déc - 10:10
