Carter d'AC / l'arlésienne

Salut,

Vous vous rappelez, il y a 15 jours j'ai cassé ma courroie.
J'ai donc cherché à m'en procurer une et j'ai aussi fait de la récup de pièces (carter,rotor, ext..) avec une personne qui laissait tomber le 450.
J'en ai donc profité pour changer (en plus de la courroie) un élément (plaque) du carter qui avait souffert.
Ce matin, essai à Morangis mais gros jeu autour de l'axe d'AC et vis qui ont sautées durant la mise en route des gaz.
Je n'ai donc pas insisté en me disant, que j'allais changer tout le carter cet après midi.
chose faite avec un carter complet (occas) bleu de chez HK.
J'ai fait cela aux petits oignons, avec frein filet et tout et tout...
petit essai dans le garage (sans décollage bien sur) et a peine à mi gaz le carter s'est complètement fendu en 2 !
Me voilà donc de nouveau cloué au sol et ma commande d'un carte HK450V2 du 6/11 est tjrs en backorder...
Donc quand on fait de l'helico, il faut vraiment disposer d'une seconde machine volante 'avion, aile, helico) pour pouvoir s'amuser pendant que l'autre est en 'réparation'.



Mais bon ce n'est pas bien grave, juste un peu frustrant.

salut Olivier,

j'ai le carter en plastique d'origine de mon HK450 si tu veux, pour dépanner.

sinon fait un tour chez eux, c'est les pièces Tarots sortant des chaines de chez Align, donc max de qualité pour prix mini :

http://www.hkpartsds.com/index.php/t-rex-450se-v2-parts-1.html

Merci Jerome.
J'ai aussi un carter plastique en rab mais pas envie de le monter pour l'instant.
Je vais patienter en attendant la commande HK, et voir comment me dépatouiller en attendant..
A+

Bon courage mon ptit Hermine, tu les accumulent, les galères...
Je ne sais pas s'il existe une malédiction du HK!!!
A très vite sur un terrain!!!

ah je crois que tu tombe dans la problematique des produits hk ....

je m explique :

le risque en achetant ce genre de machine c est que la fiabiliter face défault . C est sur qu a l achat il n y a pas moins chere mais a l entretien je suis pas sur que l on y gagne ...

après chacun est libre de faire comme il le désire et selon sont budjet . Ce que je peut te souhaiter c est que ces ennuis ne viennent pas gaché ton plaisir .


en ce qui concerne ton ac tu va devoir etre tres rigoureux lors du montage car si des produit de grande qualiter peuvent permettre quelque écart les produit hk doivent etre monté avec le plus grand soin et surtout surveillé tres régulièrement !!!! un ac ca tourne a 13000trs/min alors ca peut etre tres dangereux!!!

alors lors du montage veille a ne pas appliqué des couple de serrage trop important qui pourrait abimer le filtage ( erreur qui ma couter quelque pièces et heure de montage ), car il vaut mieut que la vis soit bien collé que mal collé et trop serré . Vérifie également chaque élément lors du montage , les roulement ne doivent pas gratter et le guide d ac doit dans aucun cas rencontrer de résistance ...


bon j espere que tu auras vite de quoi t amuser et que par la suite tu ne seras plus embèter..

Bonjour,

Oui je commence à être inquiet quant à la remise en état de mon HK...
Ce n'est donc pas le carter HK du V2 qui est en cause mais c'est bien la conséquence de la casse de la courroie (cause ??).
Si au moins le carter du V2 était en stock !
Là je suis parti pour acheter le carter du V1 mais sans aucune garantie que cela me permettra de tout remettre en état...

L'avenir me dira si j'aurais du prendre un TREX450 (comme OlivOliv).
Pour l'instant je pense que je suis dans la phase du bizutage...


je reste zen même si ..........

..ou alors tu fais comme moi : carter d'AC de TREX dispo à 25 euros chez Ckado; livré en 2-3 jours, frais de port offerts... là au moins tu es tranquille.

d'origine HK, il ne me reste plus que le fuselage, le canopy et le train...

t'a un fuselage sur ton hk toi?

Bon courage Hermine