vend titirex 250

salut je me sépare de mon 250 pour le prix de 200€ hfdp...

trex 250
moteur scorpion hk2206-3900kv
esc turnigy plush 18A
servos cyclique 3* ds410
servos ac ds 520
gyros gy401
recpeteur spectrum ar6100
pales align
pales d ac kbdd 39mm
canopy canomod



plus pièces :

pales align 250hh7
pales align 205d
pales ac d origine 2 paires
pales ac kbdd 39mm
paddles align se
paddles outrage
paddles gaui
axes de pieds de pales *4
axe principale
nombreuses chappes
bras de mixage
chappes h25056t
axes ac *2
tringleries d ac d origine
3 canopy d entrainement deja crashé align
rodeur de chape
tournevis align *3
déchappeur
un kit de visserie
6 lipo flightmax 800mah
2 lipo outrage xp30 850mah


bref de quoi volé

Bonjour,

Si j'avais eu connaissance de cela il y a un mois.(avant d'acheter le mien)...je n'aurais pas hésité à te le prendre !
Bonne vente.

merci ...

@Greg75, moi je dis que si Koyangi voit ton annonce, il va fondre c'est sur....

200 euros avec toutes les lipos et les pièces??

c'est pas un HK250 ??

bon dans ce cas c sûr je prends, par contre je suis pas sur la rp en ce moment, je reviens après noël.

non ce n est pas un hk 450 !!!! lolll c est bien un trex totalement upgrader par notre amis jano ...

et meme si il a un petit peut changer ( gahngement de gyros ) ca reste un exellent set ... il est en vente sur h4 mais seras en priorité sur b4l biensur

c'est surtout le nombre de pièces qui fait que c'est interessant en plus du set de l'hélico original! si tu peux me le mettre de coté jusqu'à la semaine prochaine, ça serait cool, sinon je comprendrai que tu veuilles le vendre au plus vite (et ça m'éviterai une grosse dispute conjuguale )

merci!

c est ok .... pour moi ca ne presse pas ! la semaine prochaine je suis en vacance je revient debut janvier alors si tu est sur de ton coup on dit début janvier

on dit ça! merci!

Cool tout ça

juste une petite précision avant que je ne cherche partout : le chapeau pour stopper le rotor il était bien absent ou on l'a perdu sur le terrain? merci.

Il faut surtout pas le mettre, ça casse les boules et tord les blades grips. En général sur Align on met pas ce truc Greg doit l'avoir si tu veux vraiment, mais je te déconseille!!

euh je sais meme pas où il est mais si tu le désir je t en commande un . mais comme jano te l as dit cela ne serta a rien sur le 250 a part tout cassé .

alors il a volé ?

ok, pas de problème pour le chapeau, je croyais juste l'avoir perdu simplement.

oui j'ai un peu volé et j'ai refixé l'ESC sur le coté droit plutot qu'en dessous, question de préférence, par contre j'ai galéré, pas un cm² d'espace à perdre, un vrai casse tête...

Sinon, j'ai quelques questions sur des points qui me gènent un peu pour l'instant :

1/ j'ai changé le throttle/ pitch curve, en fait je n'aime pas et surtout je n'arrive pas à piloter mon AC (mode 2) lorsque le manche des gaz est presque au max, mon pouce est trop court probablement, en tous cas j'aime avoir un point de rotation un peu au dessus de la mi-course. Par contre je n'arrive pas à obtenir cela, le point de rotation se situe assez haut tout de même malgré les réglages suivants en mode normal :

throttle 0 50 75 90 100
pitch 50 65 75 85 100.



2/ l'hélico a une très légère tendance à partir sur la droite/ arrière droite, je corrige au cyclique. je ne sais pas d'où ça peut venir. peut être normal.

3/ le plateau cyclique ne monte pas vraiment droit comparé à mon 450, tendance à bouger un peu pendant la montée, je devrais régler cela je pense. Ce ne serait pas causé par les paramètres mix1 et mix2 ?

petites questions subsidiaires...

- pas mal de vis du chassis ont le pas foiré et ne serrent pas à fond, j'en ai sécurisé une ou deux au frein filet, c'est génant?

- j'ai des lipos bien puffy, notamment les 2 oranges, j'en ai neutralisé pour moins que ça, je me demande s'il faut les garder...

- le servo d'AC force dans une direction : j'ai diminué la course mais du coup ça ralentit le virage d'un coté, c'est pas terrible. Avec mon 450 je réglais la position sur la poutre de queue, mais là le servo fixe?? est ce que c'est génant s'il force en fin de course?

merci pour votre aide!

ola


bon reprenons :

- pour l esc tu fait comme tu veut mais il y avait une question de centrage ...

- pour le pilotage mode 2 j ai du mal a tout saisir car je suis également en mode 2 ???? mais ce n est pas grave question d habitude . En faite en mode normale le pitch pour le statio est assez haut car peu de tour , pour moi le normale sert juste a décolé et atterrir. alors ca doit etre cela qui te perturbe .

-alors pour les monter du plateau cyclique je ne pense pas que cela gène pendant le vol , par contre cela peut arriver . La cause l'étalonage des tx peut légèrement différer et donc créer de légère interrférence . la solution reprendre l enssemble des réglages , car avec mon tx c'était parfait !!! après attention ce n est pas un hélico neuf il vol depuis un petit moment et les servos on un legers jeu , mais c est comme le reste en vol cela ne dérange en rien.

- pour la légère dérive en arrière regarde ton centrage et met un petit coup de subtrim ( ou refait tout les reglage de zéros , meme raison que précédement )

-la je dit un grand attention c est un 250 et les vis du chassie sont presque toutes neuves d un coté . J ai refait tous ca hier soir . et sur un 250 mieu vaut pas trop serré et collé que trop serré .... tu va devoir apprendre tout cela avec patience , un 250 c est tres éxigeant dans le montage et entretient.

- les lipos outrages sont les meilleur il serait dommage de les jeters!!! elles sont gonfler comme presques toutes les lipos qui ont un certaine age .

-oui le servos forces légèrement ceci est due au gyro d ancienne génération avec des course qui sont réglable que dans un sens . mais comme il était monter c 'était tres leger et ne vas rien endommagé ... après tu peut refaire les fin de course sur le gyro . Avec un servos fixe c est la tringlerie que l on modifie .


bon j espère que tu t ais fais plaisir au moin ????

et ouvre un post dans le blogbladien ce sera mieu merci