Utilité des haubans de tube de queue...

Retour d'expérience: les haubans de tube de queue, c'est vraiment utile !

Séance de vols de ce matin avec le Beam, les 2 premiers vols nickels puis tout à coup, les vols suivant, tiens tiens, le MB qui perdait ses billes en marche arrière avec l'hélico qui faisait brutalement se demi pirouette pour se remettre dans le sens de la marche. Et bizarrement, ça ne m'arrivait que lorsque je faisais un chandelle marche arrière sur ma droite, en haut de chandelle. Sur les chandelles faites sur ma gauche, ça passait bien à tous les coups et sur ma droite, quasi à chaque fois le MB foirait (et une fois en translat à plat marche arrière rapide). Qu'est-ce que c'est que ce truc ? Bref, je termine ma séance comme ça en flippant un peu car c'est pas la 1ère fois que je me plante sur un gyro qui perd ses billes en marche arrière !!!

Je rentre chez moi et là, les vérifs d'après vol d'usage et qu'est-ce que je vois, la vis de fixation sur le chassis d'un des haubans qui s'était barrée !!! Hum... Oui, bon, ben, ça arrive, j'avais dû oublier de la serrer celle-là !!!
Donc, forcément, la rigidité de maintien du tube de queue quelque peu perturbée !! Bilan, des vibrations excessives du tube qui perturbaient le fonctionnement de l'AC donc du gyro, vibrations certainement combinées avec le vent, d'où le fait qu'il n'y avait pas de problème sur ma gauche et que ça déconnait sur ma droite dans les chandelles...

Donc, bien fixer les haubans, important !!
Et un truc à vérifier quand on a tout retourné dans tout les sens et que le gyro continue à déconner...

j ai moi aussi constaté ce genre de désagrèment meme si le d être en fb rend le comportement plus sain ...
sur le 250 si un haubant ce bare c est presque impossible de volé correctement !!! sur le 450 c est moins marqué mais ca vole tres tres mal avec un haubant simplement déserrer...

Trop méga important c'est clair, ça peut donner aussi des oscillations cyclique en FBL, j'y ai gouté

Ps: je déplace dans Helicotech, c'est plus adapté au sujet