samedi 09/04/2011

Bon, pour ceux qui n'ont pas 12 millions de RTT à solder, je propose une rencontre ce samedi dès 9h30 à Paray (parce que c'est bien Paray finalement et on progresse !) et pousser un peu plus tard si des gens veulent se présenter en début d'aprem' (je peux éventuellement jusqu'à 13h45)

Ceux qui ont eu la chance de voler la veille (et non violer la vieille), pourront également se présenter mais il leur sera demandé de se monter humble envers ceux qui n'ont pas leur entrainement quasi quotidien...

en attendant : chargez vols lipos ++

Pas de pb, je serai là pour te soutenir !!!!
A partir de 10H00 par contre, toujours pour des pb de



doublons supprimer

je suis des votres à partir de 10H30 car toujours ma séance de kiné préparatoire avant le vol

par contre je risque de ne pas pouvoir faire voler le tarot pour cause de vis de pinion moteur foirée et je devrait reçevoir un nouveau pinion (11T) que samedi matin au mieux si tout se passe bien.

j'ai un 12T acier renforcé de chez fastlad si ça t'intéresse en dépannage?

tu as le même moteur que moi, axe de 3.17, c'est tout bon!

edit : un pignon, tu le colles, ça devrait tenir même sans vis non?

j'ai pas le courage de tester sans vis quand je vois déja commen j'avais serré le mien + frein filet , il à quand même bougé.

sinon oui si tu peux apporter le 12T au cas ou car j'ai un 13T mais ça va me faire trop sur le tarot. sinon sur ton 450 tu as un 12T aussi ?

A+

yes c'est un 12T, je trouve que 11T ça fait juste quand même et j'hésite même à passer en 13T...

je te rapporte ton leveler aussi j'ai fini de régler au poil (j'ai un bon oeil, j'ai pas eu besoin de bcp modifier!).

Dom91 a écrit:

j'ai pas le courage de tester sans vis quand je vois déja commen j'avais serré le mien + frein filet , il à quand même bougé.
A+

tu as peut être pris un pignon de mauvaise qualité?

moi j'ai mis ça, un peu cher mais c'est top !

http://www.fast-lad.co.uk/store/revco_hard_pinion_gear_317mm_shaft_ho-0500h-12t-p-11962.html

attention ne jamais faire tourner un moteur avec un pignon uniquement collé !!! par experience meme collé et la vis serré avec du frein filet ca peut arriver a ce désrré en vol et la faut serré les fesse !!!

je conseil de faire un plat sur l arbre moteur afin que la vis vienne réellemnt bloqué la rotation de l arbre , ensuite on remonte bien la vis au frein filet moyen et on ne met pas de colle sur l arbre . Cela permet d avoir un montage sur et facilement démontable . Pour le démontage il est impératife de chauffer la vis avec un fer a souder électronique afin de bruler le frein filet , de cette facon le démontage est un jeu d enfant et cela évite d abimer le matériel.

en ce qui conerne les pignon les revco sont certainement tres bien mais tres chère . Pour un prix plus raisonnable les pignon rhino sont extremement résistant meme en 3d.

j attire votre attention sur le choix des pignons , respecter bien le module 0,5 sur un 450 et le diamètre .... car ca arrive de ce trompé par manque d attention .

pour le choix du pignon je vous invite a consulter les différent calculateur qui permettra d ajuster le choix du pignon par rapport au moteur , au setup et au style de vol.

les calculateur ce trouve dans hélicotech

sauf sur le 250 où le pignon est seulement collé! (moteur align 250SP et pignon align) ça m'a d'ailleurs un peu choqué au début...

bon j'aurai cru que ça aurait pu suffire sur un 450.

bon c'est tout pour demain? Oliv? Hermine?

si tout le monde arrive à partir de 10H00 je vais aussi arriver à 10H00

pour moi c'est 9h30 à Paray.
A demain

ok 9h30 c'est noté ++

Pour moi 10h demain les gars!!

Pareil qu'OlivOliv, 10H00 parce qu'il faut un peu de dodo

Rebonjour,

Plutôt qu'un long discours pour raconter notre matinée très sympa sous le soleil, voiçi les photos :

https://picasaweb.google.com/Breizh91/20110904HelicoParay?authkey=Gv1sRgCOKh6KehqJ-hQg#5593543612296489618

Superbes photos merci hermine!

vraiment très bonnes photos ! merci!

bonne matinée dans le colza

@++

Merci pour les belles photos et les modèles magnifiques ( je parle des helicos!!), désolé pour toi Hermine, une matinée de m...e pour toi avec tes 2 helicos HS!!
@Bebert : un bourrin à l'etat pur qui éclate son AC en plein statio!!!
@koyangi : qui n arrete pas de tripoter sa courbe....de gaz mais cela marche bien malgres tout!!
@dom91 : l homme qui use les lipos jusqu à la moele!!
@Ben91 : le jeune qui nous dégoute par sa maitrise du rave!!

Effectivement les photos sont super ! Merci Hermine, c'est top.

Petit problème d'AC qui casse en vol, ça fait tout drole !
Je vais faire un bilan sur le poste dédié au Carbooon sur le forum pour vous expliquer tout ça dans le détail avec les photos des dégats et des réparations quand j'aurais passé la commande.

vous avez passez une bonne rencontre apparament c est cool ... désolé pour toi hermine mais bon tu connais mon point de vue sur la question cela fait partie du jeu ...

superbes photos !

vers la fin mon V400 a fait une petite incursion dans le colza (sans aucun domage) à cause d'une perte de puissance soudaine, j'ai d'abors pensé au moteur principal , mais en fait ça vient d'une de mes lipos qui à une cellule qui se décharge en 2-3 minutes. C'est une lipo qui avait crashé au début.

Salut Greg,

Rassures toi c'est loin d'être la fin du monde...Et j'ai bien assimilé le fait que les week end sans problème sont rares...

Le problème sur le HK :
A régime moteur constant (en statio par exemple), l'helico à des petits sauts verticaux sans que les servos semblent la cause...Donc je n'ai pas voulu prendre trop de risque...
Le soudure de la prise d'alim (XT60) étant très abimée, je viens de la refaire en espérant que c'était le problème (alimentation pas vraiment régulière...)
Sinon je ne vois pas...
Donc avec Ben, nous avons décidé d'éliminer cette option (soudure) pour voir..
J'ai remarqué aussi que les couronnes bougeaient légèrement en vertical...Une bague (qui sert l'axe rotor à sa base) semblait avoir légèrement bougée. Donc petit resserrage.
Une seconde piste éliminée.
On fera un essai ASAP.

Quant au 250 pas vraiment contrôlable... Pb de réglage. Je pense.


Et toi ? Pas de vol ?
Transmets le bonjour à Jano quand tu le verras.

si si bonne session avec le vol du 450et du 500....

4 lipo en 450 et 3 en 500 , pas de casse et beaucoup de plaisir !!! et un bon coup de soleil!!! lolll
j aideveloppé le vol du 500 dans mon blogbladien

pour ton hélico hk vérifie bien tes soudure ... et vérifie la bonne connection via ton rx spektrum . lorsque que tu branche un rx spektrum il s allume en continue et si il y a une perte momentanné de liaison ou d alimentation il ce mettra a clignoté .

alors fait un vol et si cela ce reproduit verifie ton rx ...

si non le yoyo, c est une chose qui ce produit lorsqu il y a un vent irrégulier comme aujourd'hui c est a toi de compensé ces sursaut avec un peut de négatif . bien souvent si il y a un probleme d alim ca tombe plutot que de grimpé mais vérifie tout de meme .