le shape

alors voila un helico qu il est beau !!! et pas que cela ...

• specification:

Diamètre du rotor principal: jusqu'à 1585mm
Pales du rotor principal: 680 à 710mm
Pales de rotor de queue: 110mm
Poids à vide du mécanisme: 1.73 kg
Equipé prêt à voler sans batterie: 3.2 kg
Poids prêt à voler en fonction de la batterie 4.2 à 4,8 kg
longueur : 1395mm
Hauteur : 330mm
Largeur : 240mm


• set up possible :


Motor:

Scorpion HK4035-500KV V2
Kontronik Pyro 700-45


Controleur:

Kontronik Powerjive 120+ HV
Kontronik Jive 80+ HV (nur für Pyro 700-45)

Servo cyclique:

Futaba BLS 451
Futaba BLS 452
Futaba BLS 351

Servo d ac:

Futaba BLS 251

FBL System:

V-Stabi (Mikado)
AC3X (Stefan Plöchinger)
BeastX (Microbeast)
HC3Xtreme (HeliCommand)

pales:

690-710 FBL

pales d ac :

105-110

Accu:

12S 3700-8000mAh 25-40C






• Photos :








j adore cette mécanique tres compact et donc une répartition des masses tres proche du rotor !!! cela promet d etre agile ...
















a noter la transmission du torque tube avec la couronne du torque direct sur la couronne principale




vous avez aussi remarqué le moteur situé le plus au possible un peu comme sur le duzi r5...
ya pas a chier ils ont des idées nos amies germanique ...

• les video:

greg75 a écrit:

j adore cette mécanique tres compact et donc une répartition des masses tres proche du rotor !!! cela promet d etre agile ...

Et également de permettre un aménagement très complet des fuselages !

Citation :

Et également de permettre un aménagement très complet des fuselages !

no:

ce n est pas du tout un helico fait pour cela , il est dédier 3d !!!!! pour de la maquette ce serais plutot un vario qu il faudrais...

un hélico est dédié aux réglage que lui a fait le pilote..... surtout en FBL....


en mécanique barre de bell il est difficile de modifier le comportement de la mécanique si celle ci n'est pas prévu pour. on peut toujours calmer avec la radio mais le comportement de base serra agressif et demandera beaucoup de dexterité pour des vol coulé, il ne restera qu'a faire des modification comme le font les pilote F3C avec le T700 pour leur catégorie de vol.

mais en FBL, c'est le module qui fait tout. suffit que tu en ai un qui prenne en charge les vol maquette et ton shape sera aussi docile qu'un vario.....

Ouép mais en attendant sa serai un bon gros gachis de mettre une méca pareil dans un fuselage !

Geoffroy a écrit:

Ouép mais en attendant sa serai un bon gros gachis de mettre une méca pareil dans un fuselage !

C'est claire!

a oui, ça, je dis pas le contraire....

bon je ne revien pas sur le fuselage je croit que tout le monde est d accord .... si non quelle belle machine !!!!

on voit bien que rien y est fait au hasard et que l on est sur le haut de gamme de l helico rc ... j aimme bien cette concentration des masse au plus proche du rotror afin davoir un centre de graviter au plus proche du rotor malgr" les grosse lipo ... et puis avec cette configue il est tres trapue la prise aérodynamique que ce soit rotor ou train d ac doit etre tres limiter ... en clair coté vitesse d evolution cela doit envoyé grave !!!

n hésiter surtout pas a poster si vous avez plus d infos sur la bêtes ...

Juste un point que tu a oublié, le kit est a plus de 1200€ pour ce super hélico!

http://www.shape-helicopters.de/helishop/index.php?page=product&info=1&xad787=vkpdqadjvscvhno7vpj6n9osh4