les nouveaux dispositif aérodynamique F3C

Alors je souhaite faire un sujet sur un point que je trouve interressant l aérodynamique de l'hélicoptere. En F3C il est tres commun de voir les hélico avec des fuselage rc qui leur est dédié , ceci afin d amélioré l aérodynamisme de l hélicoptère . Mais dans quelle but ??? et bnien il suffit de parcourrir le programme F3C pour comprendre a quelle point les figures demandes rigueur et précision. Et c est dans ce but de precision que les fuselages fut développé afin que les figure forme une voltige tendue et precise .

un fuselage F3C :




mais ce type de fuselage offre une prise au vent lattéral importante et est tres contraignant pour l entretien de l hélico !!!

alors depuis peut vj product c est penché sur ce dilem et ce qui en est ressortie est cela :


• diffuseur fai :




le but de ce diffuseur est d avoir des performance aérodynamique proche d un fuselage sans les inconvéniant !!! ici je vous présente l hélico d Arnaud Poyet un champion francais F3C !! Je voius conseil d allez faire un tour sur son site perso qui est tres bien construit et qui montre toute la passion qu il met dans cette discipline : http://www.arnaud-poyet.com/ap-concept-arnaud-poyet.php?tag=VJ+Product


donc si on revien sur le diffuseur son but est d envoyé de l air propre au rotor ce qui contribut a amélioré son rendement et d auguementé la stabilité de l hélicoptère . Alors je pense que nous somme au prémisse de l aérodynamique en hélicoptère mais je trouve cela tres interressant !

on verra dans le futur si ce genre d élément aérodynamique ce développe ce qui prouvera son efficacité , mais si c est le cas on risque de voir des apendice aérodynamique plus present en heli rc que ce soit en F3C ou en F3N....



je vous met le lien du site japonais qui propose ce diffuseur et une video d une compétition :

http://kobayashi.heteml.jp/modules/bulletin2/index.php?page=article&storyid=20

Moi je trouve ça passionnant, merci pour ce sujet très bien fait

On en a vu à la Ferté du F3C, franchement c'est magnifique ça a une présence inattendue et prend un espace impressionnant.

Pour ces recherches aérodynamiques, c'est bien vu et relance le truc. Ce serait intéressant de voir ce type d'idées appliquées au F3N pour booster la 3D large, qui se développe de plus en plus avec la puissance du FBL, du HV, et de gars comme Nick Maxwell pour ne citer que lui.

Ca me rappelle aussi pas mal toutes ces innovations en compétition F3A, on toutes sortes d'appendices aérodynamiques ont foisonné depuis un moment.

une autre vidéo que je trouve impressionnant avec un de mes pilote préféré: curtis youngblood en F3C avec un JR. lui n'a pas le fuselage, son utilisation n'est pas obligatoire. certains préferent sans. alors a savoir que curtis youngblood a été champion du monde....

donc l'un n'empeche pas l'autre.

et oui c est pour ca que c est tres interressant car si il arrive a avoir les avantages de l un sans les inconvéniants de l autre , je suppose que ca devrait en interressé plus d un ...

et oui curtis est un super pilotre tres complet .

Je ne sais pas si sa joue énormément en f3c, mais ce type de fuselage fait également gagner du poids comparé au fuselage de f3c utilisé jusqu’à présent.