jr tags01

alors depuis quelques jours nous avons pris connaissance du module fbl de chez JR.

malheureusement je ne trouve pas dinfos ou tout du moin difficillement exploitable pour moi et oui moi l anglais c est pas trop mon truc lolll...
mais je vous mêt tout de même quelques photos et video et n 'hésité pas a complèter cette article ....



Features:
• MEMS Sensor
• Digital filter (32 bit high-speed CPU)
• Original JR Software
• Direct Setting
• Swash type changing switch
• Swash mixing scanning
• Reverse switches for all channels
• Gain Ajustment for all Channels
• Remote Ajustment for all Channels
• Remote gain (Max.3)
• Sensor extension cable included
• Lead harness LD100 x 5
• Gain Ajustment for all Channels

Specifications:
Main Body: TAGS01-A (37 x 11.5 x 55mm / 21g)
Sensor: TAGS01-A (27mm dia x 10mm / 14g)
Rx Channel: 4ch - 7ch (Swash / 3ch, Rubber / 1Ch, Gain / 1-3Ch)
Operating Voltage: 4.8V



quelques photos :









•la calibration :




• En vol :

teste tags by fiseye

TAGS01 JR Small Test from fisheye on Vimeo.

Salut

En effet je test le module depuis peu sur mon T600
J'ai fait une petite video mais j'ai trop de gain au cyclique du coup en piro la machine se corrige trop et c'est compliqué d'etre propre Néanmoins pour le peu de vol que j'ai fait je suis assez content des resultats

Ce que je peux en dire :
- feeling FB très prononcé et vraiment plaisant
- précision en vol et comportement TRÈS propre (je trouve plus propre que le beastX)
- pas très compliqué a régler
- petite mayonnaise a prévoir entre les % de gain JR/FUTABA (je suis sur la doc actuellement)



Je vais donc continuer un peu les vols mais je trouve vraiment que JR a assurer

Merci pour ton retour sur ce module Fisheye Par rapport au Futaba tu en penses quoi?

Objectivement j'attend de mettre le CGY750 sur le T600 pour comparer sur une machine équivalente.
Sur le V90 je le trouve vraiment bon et propre j'ai un super feeling aussi avec.

Je vous dirais ça bientôt car je fais un BIG test des module FBL en testant beastx/Tags/CGY/VBAR/3G pour RC-copter

Ok c'est super ça C'est d'autant plus intéressant que tu as résisté longtemps au FBL, comme tu es vraiment accro au feeling flybar. Avoir ton point de vue sur tous ces modules ne peut qu'être enrichissant

c est super cool de pouvoir avoir ton avis sur ces différents module et cela est également une chance pour toi de pouvoir tester tout cela afin de savoir ce qui te correspond le mieu.

tres sympa leur idée de proposé des combos de servos avec le tags ... ca c est une super upgrade pour un 500.






Swash Servo FBL-DS11/Gyro Servo DS3500G & Gyro TAGS01 Set

This is the Digital Mini Servo for flybarless Swash system to perform best with JR 3axis Gyro “TAGS01″ , This is high speed servo which corresponds to the Gyro signals instantly.

[CONTENTS]
FBL-DS11
[Torque] 2.8(4.8V)/3.5(6.0V)kg･cm
[Speed] 0.13(4.8V)/0.10(6.0V)Sec/60°
[Dimensions] 26.5×15×33mm
[Weight] 27g
[Wire Length] 300mm
[Voltage Range] 4.5V-6.0V

For FBL Swash
– High Speed Type
– Aluminum Final Output Gear
– With Ball Bearing(dual)

DS3500G
[Torque] 2.7(4.8V)kg･cm
[Speed] 0.07(4.8V)Sec/60°
[Dimensions] 26.5×15×33mm
[Weight] 26g
[Wire Length] 300mm
[Rated Voltage] 4.8V

For Gyro
– High Speed Type
– With Ball Bearing(dual)

TAGS01
3Axis Gyro System for FBL Helicopter

Nouveauté avec une nouvelle version du firmware :





New in this version

•Pirouette Compensation

1)Pirouette Compensation
Allows stable high or slow speed pirouettes

2)The E-RING can be turned on or off
During 3D maneuvers, when aileron and elevator controls are used to their extreme, the e-ring limits servo movement to prevent jamming of the swash plate. This reduces the chances of servo damage or linkage binding.




•Changes to the menu layout
The ‘Option Tab’ now displays the dead band settings as well as the above functions.

1)Dead Band:
The dead band can be set as desired. A narrow dead band would mean the smallest variation in transmitter signal will cause the servos to respond. A wide dead band means that small variations in transmitter stick neutral have no control effect. As an example, it is similar to the steering wheel in the car. When you drive you may notice you can move the steering wheel slightly left and right with no effect. This is the dead band. If you did not have this “dead band” on the steering wheel, the car would be almost impossible to drive in a straight line.



•Limiter Volume Display:

The Limiter Volumes are now displayed on the ‘Gain Monitor’ tab.

Caution: Be sure to read the Software Installation guide prior to installing this software.

It is essential to use the GTune USB adapter when performing this update (JR part #02612). Note that commonly available USB cables cannot be used.



•Pirouette Compensation


Pirouette Compensation can be set and adjusted following initial TAGS01 calibration. Please refer to the instruction manual for details on calibration.

1)Turn on the Transmitter and then the receiver and ensure the servos operate correctly.

Warning:

Please be sure to disconnect the motor wires from the ESC so the rotor blades cannot suddenly rotate.

2)Start the G-Tune software on your PC and then connect the special G-Tune USB cable to your PC, and then to the TAGS01 control unit.

3)Ensure the G-Tune software connects to the TAGS01

4. Check the box to activate “Pirouette Compensation”


In order to check the operation, Press click on “confirm” button.
Upon activation, Swash plate may tilt “down” or “up”, Note that upon activation this function, compensation gain value will set as “50%” as default.)

5) Lift up your helicopter and rotate the helicopter in 90degree to the left or right direction






Check the Swash plate remain tiltedat same direction no matter heli copter rotate in different direction .
If the tilt angle changes to opposite direction, this is “Incorrect” direction so recheck the Check box in reverse direction to correct the function. And be sure that Swash plate moves correctly
You must careful observe the swashplate to ensure this setting is correct.
If you do not move the helicopter within 5 seconds, the swashplate will return to the neutral position.

6) Pirouette Compensation adjustment
The compensation gain can be adjusted as desired.TIPS The default value of 50 works well for 3D flight. For F3C style flying use values up to 75 – note however that 3 axis gyros are not yet legal for use in
F3C competitions. Even high values will not cause servo hunting.






E-RING Set up
The E-ring function is activated by default. After the TAGS01 has been calibrated and servo limits set, the E-Ring function prevents swashplate jamming when both full aileron and elevator controls are used simultaneously during extreme 3D maneuvers..

Additonal notes:
It is important to inhibit any e-ring function or equivalent compensation mix in the transmitter.

doc : http://www.jrpropo.co.jp/english/dl/data/catalog_e2012.pdf

à téléchargé : http://www.jrpropo.co.jp/english/dl/

Salut

J'ai fait le test de la nouvelle version du soft ce samedi
La pirocompensation marche bien mais c'est vraiment pas mon truc j'ai baissé le gain jusqu'a ... le déconnecté

Sinon rien a redire sur ce module pour le moment je l'aime toujours autant !

A+

Salut

Pour les curieux le nouveau RCcopter va sortir la semaine prochaine/fin du mois
A l'interieur mon test du TAGS



J'ai aussi prit un court de réglage avec Mr Shinya Kunii qui est le Mr HELICO JR au championnat d'europ la semaine passé. il a mit au point la gamme helico, le tags et j'en passe ... J'ai compris pas mal de chose sur les réglages poussés dans GTUNES ou comment s'approcher du VBAR par exemple.

Si y a des questions je suis la

Et bien le pro du tags est là . J imagine que cela doit être vraiment sympatique de voir ce genre de pilote développeur régler un module et en expliqué ca logique de fonctionnement afin de pouvoir faire le réglage exact souhaité par le pilote .

tu as due apprendre plein de chose a ces championnats d europe !!!

et oui il est certain que je lirais ton article de toute facon rccopter est la seul presse francaise sur l hélico que je trouve interressante , alors si en plus il y a un de tes articles je me ferais une joie de lire tout ca .