La boucle en CP

Hello

Voici comment faire une boucle de bonne taille avec un CP correctement motorisé.
J'ai mis un certain temps à les faire proprement à cause de mon approche FP, mais le Trex250 m'a aidé à bien piger le truc.



1- prendre beaucoup de vitesse en translation, que ce soit en sortie de virage ou de renversement. Terminer cette forte accélération en se mettant relativement à plat durant quelques mètres le temps de stabiliser l'hélico et être prêt à utiliser l'énergie emmagasinée pour la boucle.

2- tirer doucement sur le cyclique arrière, tout en ajoutant modérément du collectif positif pour élargir le diamètre du début de boucle.

3- passés les 90 premiers degrés, augmenter petit à petit le cyclique arrière et le collectif. Puis à l'approche de la phase dos, réduire tout doucement le collectif et le cyclique jusqu'à être proche d'une "action zéro". Plus l'énergie sera bien restituée, plus la phase dos pourra se faire avec un simple chouillas de cyclique arrière et un pas proche de zéro.

4- accompagner l'hélico dans son troisième quart de boucle en tirant davantage sur le cyclique, et ce très progressivement. Faire la même chose avec le collectif, mais un tout petit peu en décalé par rapport à l'action cyclique.

5- On arrive à la phase la plus importante: le rétablissement. Il ne faut pas penser qu'il suffit de tirer car l'hélico va s'écraser dans un grand "flap". En fait il faut ajouter d'abord du collectif cette fois ci, puis du cyclique. Le collectif est à ajouter exponentiellement. L'action cyclique de cette phase elle reste mesurée.

6- Sortie de boucle: réduire très rapidement le collectif et le cyclique, puis de façon harmonieuse on remet du cyclique avant et du collectif pour reprendre de la vitesse, et ce sans changer d'altitude.





Bonnes boucles