cx 250se

bon je vais pas mettre un roman vous aurez bien compris que le t rex 250 se a été revue par copter x..


Specification:
Length: 430mm
Height: 187mm
Main Blade Length: 200mm / 205mm
Main Rotor Dia.: 450mm / 460mm
Tail Rotor Dia.: 108mm / 112mm
Motor Pinion Gear: 15T
Main Drive Gear: 120T
Tail Drive Gear: 28T
Drive Gear Ratio: 1:8:4.28
Weight (w/o power system): 138g
Flying Weight: Approx: 330g
.






enfin voila parceque l on aime aussi des héli avec un plus petit budjet et les pièces sont 100%
compatible align ...




voila tout

Copterx a copier pas seulement le 250, 250, le 450, le 450 pro, le 500... Tout y passe. En tout cas sa reste de bonnes copies, en tout cas pour le 450 car j'en possède un qui a fait environ 20 vols et pas de soucies

Et bien moi je dis caca de chat

Ben'91 a écrit:

car j'en possède un qui a fait environ 20 vols et pas de soucies

Ca marche bien pour la voltige, mais passé ce cap, ca vaut plus rien J'en avais un avant, j'l'ai eclaté en vol, sans qu'il ne touche rien ..

Le problème de ce type de machine c'est qu'on pense son temps a upgrader des pièces et au final ca revient plus cher qu'un T-rex...

Au pris des super combo T-rex il y a pas a hésiter une minute....

moi ce n est pas l hélico de mes rêves loin de là et j ai un peut des appriories sur les copies ( je ne vais pas développé la dessus )mais il faut pensé a tout le monde ...

d ailleurs j ai un peut hésité ou poster mais je me suis dit que je ne suis pas seul ... et peut etre que cela fait rêver les petites bourses .... car meme si ca passe pas le 3d ca vole tout de meme

Mais les combo rex sont aussi vicieux... on upgrade plein de trucs dedans aussi!!!!

Pour ma part de fromage, j'ai eu un 3DX450 super chouette, mais qui tenait pas au dessus de 3000 rpm. Et aussi, les rlts étaient pires que les Align!!
Sur un 250, je pense que les supercombo sont terribles, faut juste changer le servo AC pour un DS520.
Sur les 450 Pro, on a le soucis des DS410 qui sont pas à la hauteur en usage intensif et bourrés de jeu. A terme on est amené à les remplacer...
Les gyros, contros, et moteurs Align sont très bons par contre.

Au final, je prends pour ma part les combo quels qu'ils soient comme des points de départs, on finit toujours par upgradé un truc.

Quand aux copies, c'est du gachis de sous, ça tiens pas la route et s'use plus vite, les tolérances de fabrication de pièces mauvaises. Pour voler de manière intensive faut vraiment éviter à mon avis. Par contre, pour la maquette ou le FPV, ça peut le faire c'est économique. Mais faut bien se renseigner et faire le tour des fofos, et savoir bricoler et régler.

EDIT: je sais bien greg, mais à trop vouloir économiser on achète 3 hélicos clones pour un de marque tant c'est de la M....
Et quand tu as pas de tunes et bien ça t'écoeure 3 fois plus!!!!

je pense la meme chose ... et on en a deja parler avec notre amie beny ...

C'est claire je suis tout a fait d'accord avec vos les gas pas de souci a ce faire, mon premier copterx, je sais pas c'est qu'il avais mais tout aller mal avec, des pièces ce cassé, châssis pourris enfin bref c'est claire que a la fin j'aurais pu m'acheter un combo aligne. Pour le second, j'avais déjà tout l'électro et j'ai payé 40€ pour ce CX. J'ai aussi changer des truck des le départ et jusqu'à aujourd'hui je n'ai pas eu de probleme avec. Un moment donné je me suis dit si il fallait pas mieux que je le revende avant qu'il me lâche mais bon il vaut pas grand chose...