Delay GP750/780

Yoo!!

Beaucoup d'entre vous ont ces gyros Align sur leurs machines. Le réglage du delay est capital pour de bonnes performance de maintien, arrêts, et absences de rebonds. Pourtant il est fastidieux sur ces gyros car on le fait avec le manche AC, le mouvement donnée sur le TX donnant le pourcentage de delay: c'est super imprécis.

Voici donc ZE méthode de réglage de ce paramètre, valable sur les 750 et 780, issue de Helifreak >>

1-sur modèles inférieurs au 450, ce sera manche AC à gauche, sur 500 et +, ce sera à droite. L'exemple sera pour les petits modèles, pour les gros, inverser "gauche" par "droite".

2-dès qu'on règle quelque chose sur le gyro en particulier les courses physiques, toujours avoir en AC l'ATV/EPA à 100% et l'expo à 0%, sur le TX.

3-quand on en arrive au réglage delay, mettre son ATV/EPA gauche (ou droite donc) à 0%.

4-Aller dans le menu gyro delay avec le bouton.

5-pousser le manche à fond à gauche.

6-tout en laissant le manche à fond, mettre 5% d'ATV/EPA.

7-appuyer sur le bouton gyro pour mémoriser. On aura 5% de delay.

8-tester en vol, sans oublier bien sur de remettre vos ATV/EPA et expos d'AC aux valeurs habituelles, sinon il y aura soucis.

9- si necessaire, reprendre la séquence de réglage, et au point 6, mettre au lieu de 5% >> 10%, 15%, 20%..... etc. Une fois le bon réglage trouvé, affiner au pourcent près.

10-bien réglé, le maintien sera optimal, les arrêts nets, précis, francs et sans rebonds, le feeling sera bon l'AC suivra vos actions "au doigt et à l'oeil".

Voilà

merci jano pour ce petit topic sur les gyro align et leur delay ....

je vais pouvoir affiner mes réglages la prochaine fois même si c'était déjà bien , il est certainement possible d avoir mieu ... mais je souhaite vraiment que le temp s améliore car l humiditer il aime vraiman,t pas le 750....

Je le colle ici aussi, car franchement j'ai encore du mal à l'intégrer: ne pas oublier ça, trouvé sur HF >>

Quand il fait très froid, les double face de gyro durcissent = mauvaise absorption des vibrations = gigotage et plus si affinités

Super merci beaucoup pour le tuto, je suis un peut comme greg, je l'ai jamais vraiment réglé mais sur mes autres hélico sa volé très bien donc je me prenais pas la tête, mais là avec le rave... je vais faire ça de suite

sympathique cette astuce mais j'ai JAMAIS utilisé le delais avec les servos de mes 450 ou 600.

Pour ma part, le 250 avec GP750 c'était quasi rien en delay sans doute 2 ou 3% je connaissais pas encore cette méthode. Avec 50%, ça donnait un mauvais maintien et du rebond. Donc pour moi pas de doute ce réglage a une incidence en vol. Après, à chacun de voir si il a envie de s'y coller ou pas, en particulier s'il y a des imperfections en vol.

Je viens de finir d'ajusté mes réglages gyro notamment le delay avec cette méthode. Et bien je peux confirmé que ça change vraiment le comportement de l'ac! J'explique comment j'ai procédé:

Dès le départ, j'ai eu des petits gigotements au niveau de l'ac, comme si il y avait trop de gain mais l'a, c'était le contraire!

Donc je reprend tout, je fais tout comme l'explique le tuto de jano et commence avec 5% de delay -> pas de changement notable, j'étais de toute façon a la base vers 5%
Changement avec 10%-> C'est mieux! L'ac gigote plus, je peux donc augmenté le gain, l'ac dérive moins mais c'est pas encore ça, si j'augmente pour avec un ac qui dérive plus, ça gigote à nouveau. A noté que j'ai un poil de rebond sur les arrêts également.
Changement à 15%-> C'est nickel! Plus de gigotement, j'augmente un poil le gain ce qui me donne un ac bien locké, et plus de rebond sur les arrêt franc!

Ce qui est bien avec cette méthode, c'est que l'on sait exactement le % que l'on met, alors qu'avec le réglage au manche, cela n'est pas précis du tout

Le réglage du delay est donc important, la plupart des personnes ignore un peux ce réglage comme moi je auparavant. Cela doit aussi plus ou moins influencé selon l'hélico, mais pour un ac parfait, il faut bien tout réglé

Merci jano pour le tuto!

salut

Normalement le delais permet de compenser le manque de vitesse d'un servo en ajoutant en fait de l'expo positive autour du neutre. Le problème du delay c'est qu'il va perturber le taux de rotation, les accélérations du taux de pirouette ...ect

Mais je vais quand même essayé d'en mettre du coup vous me faites presque douter :)
Sur mon 600 avec un DS650/GP750 j'ai une petite oscillation l'ac n'est pas verrouillé a la perfection il s'en approche simplement. Pour en être sur je vais essayer votre méthode et mettre 10% juste pour voir je vous dirais (enfin pas avant 10 jours facilement car sur mon 450PRO RAS)

Tu utilises de l'expo avec quoi comme servo et sur quoi comme machine Ben ?

C'est un ds520 sur le Rave

Content que ça marche pour toi Benny

Sur mon 250 c'était aussi GP750/DS520.

A mon sens, le "delay" comme son nom l'indique donne un délai de réaction entre gyro et action servo, ou un truc dans le genre. Il se mesure en millisecondes. Je suis pas assez spécialiste pour en dire plus.

Mais en gros, il permet d'adapter la réponse du système à la qualité de vitesse du combo gyro/servo, mais aussi à la précision mécanique/absence de jeu de la commande. Plus on a un truc rapide/précis, plus on peut baisser le delay, plus on se rapproche d'un truc lent comme un servo analogique à fréquence lente ou encore un AC plein de jeu, plus on augmente le delay.

Entre autres réactions, on peut lutter contre le gigotage, mais aussi augmenter le gain, ou encore éviter les rebonds, à mesure qu'on rajoute du delay. Il doit créer une sorte de "zone morte" réactionnelle permettant d'outrepasser certains effets néfastes. L'effet négatif étant que trop de delay donne une latence, et donc un moins bon maintien dans le couple, mais aussi un sentiment de flottement ou imprécision.

Un bon moyen de se rendre compte du truc facilement, c'est d'aller dans Phoenix tripatouiller le delay dans un modèle dans l'onglet AC, ça émule pas mal la réalité.


EDIT: j'ai demandé à Benny de poster son expérience ici, pas du tout pour me donner raison, mais pour garder la réflexion ouverte. Car quand notre Fisheye national préféré pilote F3N dit que le delay lui semble inutile, tout le monde peut avoir envie de suivre cette idée... et renoncer à étudier ce réglage de près ... C'est comme ça, on a tendance à suivre les pros, moi y compris ... mais comme ce réglage peut vraiment améliorer les caractéristiques de vol de chacun, j'ai voulu insister un brin