Servo parkinsonnien sur mon 250

Bonjour,

Hier je n'ai pas volé avec le 250 car le palonnier de mon servo droit (DS410) avait des tremblements qui se traduisaient par des réactions "bizarres"(impacts) sur le palonnier.

Je viens donc de commander un nouveau servo mais est-ce un symptôme classique d'un servo qui lâche ?

Merci

oui c est assez classique sur le ds410 mais il est possible de faire disparaitre ce tremblement via une petite manipe ... mais par precaution tu fait mieu de le changer et tu garde l autre en secour .

align n est pas tres haute gamme mais c est néanmoin le meilleur rapport qualiter prix .

j essai de te faire le post sur la manip assez rapidement .

Bonjour Greg,

Comme quoi il faut toujours demander aux personnes plus expérimentées....
Je suis très curieux de voir tes explications sur la manip..
Merci

Salut,

Je viens de recevoir le servo DS410.
Avant de le monter, Greg, pourrais-tu m'expliquer même rapidement en quoi consiste ta manip pour voir si je peux encore tirer quelque chose de l'ancien ?

alors il faut démonter la pignonerie au complet puis on ce retrouve avec le moteur et son petit pignon et de l autre coté le potentiomètre . et c est le potentiometre qui deconne . alors tu retire la petite rondelle blanche et tu verra le potentiometre . il a sur son axe une demi rondelle clips quil va falloir tordre nvers le haut pour accéder au petit contacteur ( fil de cuivre ) qui glisse sur la piste en carbone . le but maintenant c est d appuyer avec un tournevis plat sur les contacteur afin d auguementer leurs contact ... on peut aussi mettre du produit a contact électronique . en suite tu remet tout en place comme a l origine , fait attention a ne pas tordre trop la demi rondelle clips car si elle appuye sur les contacteurs , ces meme contacteur vont etre sans cesse en contraint et creuser la piste et ca c est tres mauvais .

voila bon courage

alors hermine tu as fait la manip?