TREX250SE

HellozZ

Align la marque fétiche des français n'a pas tardé a sortir une version "Spécial Edition" de son Trex250. Le Trex250SE remplace purement et simplement la première version.
Au menu des améliorations, moins de jeu au rotor grâce à de nouveaux roulements, alu plus solide aux blades grips, nouveaux bras de leviers meilleurs en 3D, nouveau train d'attero plus costaud, diverses améliorations tirées des upgrades comme les vis 1.3, les blade grips AC à poids intégrées, mais également un nouveau moteur avec plus de couple et de puissance, un nouveau look alu "naturel" et un nouveau canopy. Bref un 250 amélioré que je recommande chaudement, le Trex250 étant un bijou volant que j'adore véritablement. Il est solide, vole comme un grand, et permet d'apprendre sans stresse à se lacher. C'est un super complément récréatif pour tout possesseur de plus gros CP.
Il faut compter un peu plus de 300 € pour le supercombo qui contient le kit/moteur/esc/4servos/gyro/pales carbone, le tout de super qualité (hormis le jeu AC et la qualité des plastiques mais on s'en sort!!!)



On le trouve par exemple chez Fastlad à 314 € le supercombo.

enfin ils ont abandonner ce pu....n d alu anodiser ( pardon ben ) que je trouve si moche ... pour un alu naturel
j avais peur qui reprenne cela du 450 ouf .... l alu peint noir c'était déja très sympa mais nature ça fait encore plus classe.
en bref un jolie petit joujou pour nous les grands enfants

Tout pareil!! Tu goutes au noir et au naturel tu piges de suite!!! Sur le Rave c flagrant c vraiment beau le mélange, sur le Rex là ça commence à dépoter full naturel!!

bon ben je deterre ce poste car n'ayant pas spécialement d'attirance pour le format 250 au départ, j'ai craqué sur un 250se d'occase en supercombo , mais quasiment neuf (une dizaine de vols) et acheté à un pilote possédant toute une flotte de gros (450, 500, 700) . comme il m'est arrivé le même jour un rx de chez HK, j'ai pu le monter et commençer les réglages. pour l'instant ça à l'air de bien voler , j'ai ajouté expo et DR pour calmer l'engin qui est quand même plus nerveux que mon tarot. il me reste à régler une légère oscillation ac (réglage du gain ). et passer un coup de swashplate leveler quand j'en aurai un pour 250.

j'ai le mien depuis un an maintenant, je dois dire que j'en suis tres contant. cela dit, il a son lot de défaut a améliorer mais pas grand chose.


le servo, le ds420 d'origine est tres mauvais, le mien à laché en vol apres une année pendant laquelle seul un GY520 a réussis a en tirer quelques chose de pas mauvais.


maintenant, mon T250 à un DS520 à l'ac, ça peut parraitre gros, mais il est redoutable sur ce modele. et comme gyro, ayant passé le GY520 sur un modele plus gros avant de finalement le revendre pour financer un autre hélico, il a laissé place au GP750 des derniere génération et là, c'est franchement mieux que le gp780.....




pour le reste, le modele présente pas mal de jeux dans les portes pales du rotor d'ac, j'ai simplement remplacé la rondelle par un micro roulement qu'on trouve dans le cadre de barre de bel. ça fait donc deux micro roulement et qui dit deux point d'apuis sur l'axe dis donc meilleure tenu et quasiment plus de jeux.


autre point a améliorer, les bras de washout. la parti plastique, la chape, est fixé par une vis sur le bra sen alu. entre le plastique et le bras en alu il y a une cale en deux partis en laiton. il faut les coller au frein filet dans le bras en alu ces deux cales d'epaisseur car ce qu'il ce passe a la longue, c'est elles qui bougent dans le bras en alu et non pas la chape autour des cales et du coup, l'alu ce boufe et le washout prend a bloc de jeux. les coller limite l'usure car le laiton contre le plastique, il ne ce boufe pas. laiton dans alu par contre, c'est une tout autre histoire.



pour ma part, c'est tout ce qu'il y a amodifier sur cette version. apres avec un peu d'abitude il passe tout, tic toc, piro etc etc, j'ai meme tenté une fois l'autorot mais là, c'est tres chaud..... mdr!!!

Plusieurs sont les possesseur de 250 ici, pour m'a pars j'ai possédé la premier version. Ce moustique est très sympa, mais c'est claire qu'il a pas mal de défauts a commencés par le ds420 que j'ai direct remplacé par un ds520 beaucoup mieux. Autre point négatif, l'usure de ce moustique. Il vieillie mal et prendre vite du jeu dans les pied de pale ce qui rend infernale le réglage de tracking et il a des réactions bizarre en l'air et tous ça au bout d'une trentaines de vols...

Mais bon il reste sympathique

de ce coté là, ils ont du améliorer le truc sur le SE, c'est la version que j'ai pour ma part et apres une bonne année de vol, (si il a pas dépassé les 200 il en est aps loin) les portes pales n'ont rien et toujours un tracking nickel. en revanche, le cyclique est a remplacer (beaucoup de jeu dans le roulement) les roulement de washout et des bras de mixages aussi, mais vu le nombre de vol et les vol qu'il fait, je ne lui en veut pas.... cet aprem, il a volé dans un vent de 25km/h avec des rafales a presque 40, alors bon...... on lui pardonne....

bonsoir,

une petite question sur le 250 concernant les pales d'AC, est il préférable de prendre des modèles comme les plus grosses fournies dans le kit (les plus grandes arrondies au bout) ou alors de passer sur des modèles un peu plus grand encore mais avec le bout carré ? (j'espere que je suis clair)

A+

je te conseille les 40mm kbdd ou les 37 mm align , si tu n as pas encore de reponse a l ac il y a des 42mm mais ca voudrait dire que tu as un régime rotor assez faible .

http://www.fast-lad.co.uk/store/kbdd_midnight_black_tail_bladest_250/gaui200_40mm_4068-p-8809.html

merci greg , je vais regarder ça de près , en attendant j'avais commandé des pales identiques aux align mais en jaune et j'ai remplaçé celles de base qui étaient un peu abimées, et bien du coup j'ai peu remonter le gain de quelques points sans plus avoir d'osilliation, j'ai testé 2 lipos en translation ce soir et c'est impeccable ,prochaine commande je prendrai celles que tu m'a indiqué . Bon j'attend plus que mes lipos nanotech et je vais pouvoir enchainer les vols je changerai surement le rod AC pour un carbone comme sur mon tarot pour diminuer encore un peu le jeu , mais c'est pas indispensable pour l'instant et j'en ai pas trouvé pour le 250

c'est quoi que tu appelle le rod d'ac????


pour ma part, j'ai utilisé les grande comme les petite, mis a part un réglage du gain différent, ça marche nickel les deux.... donc l'un comme l'autre, ça vole.

Comme je t'ai dis je conseillé les grandes, après les KBDD j'ai pas testé sur le miens mais il parait qui a du bon!

en fait j'ai 3 tailles différentes, dans la boite align , y'avait deux tailles avec les bords arrondis, j'ai donc utilisé la plus grande des 2 ,( la deuxieme me parait vraiment toute petite). Ensuite j'ai commandé un autre modèle de la taille et forme des kbdd (carré au bout). En faisant des essais , les deux plus grandes fonctionnent bien avec un bon comportement de l'AC., pour l'instant j'ai conservé celle avec la forme arrondie au bout, qui me semble plus sympa visuellement, car jaune

Pour ce que j'appelle "rod AC carbone" , ça correspond à une tringle anticouple carbone.

je dirai le rod ac carbone est plus indispensable sur le 250 que le 450 vu le jeu qu'il y a déjà autant ne pas en rajouter avec une tringle. c'était mon premier update... je prends tout ça chez helidirect.

j'ai la tringle d'origine et j'ai aps a me pleindre de mon ac.....


en revanche, je suis sur un GP750 et un DS520 à l'ac. j'ai aussi mis deux micro roulement dans chaque porte pales a la place d'un micro roulement et une rodelle. y a plus de jeu (ou tres peu...)

J.D. a écrit:

j'ai aussi mis deux micro roulement dans chaque porte pales a la place d'un micro roulement et une rodelle. y a plus de jeu (ou tres peu...)

ça c'est interessant, surtout que je dois avoir les pièces en rab', y'a un schéma qque part sur le web pour bien capter le principe? tu met jsute 2 roulement par pied d'AC dont un qui va dépasser du trou et venir direct au contact de la tête de la vis ?

y a pas de schéma, c'est une bidouille maison. tu vire la rondelle et la remplace par le meme roulement qu'il y a dans le cadre de barre de bel. le probleme du jeu dans les porte pales d'ac c'est que les roulement étant plutôt fin ils n'ont pas un grand pouvoir de maintient en latéral et la rondelle ne sert pas du tout a cet effet. en remplaçant la rondelle par un des roulement que je te dit, tu crée deux point d’appuis, et du coup, là ça tient.


a noter que l'oscillation typique du T250 est plus dut a l'ensemble GP780 et DS420 qu'autre chose..... (principalement le GP780...)

quand je t est vendue le 250 il était monté de cette facon koyangi ...

pour la tringle d ac carbone ce n est pas indispensable cela peut tres bien marché avec le montage d origine . C est surtout utile quand tu utilise un montage sur le chassie car la tu ne peut pas avoir la tringle dans l axe du tube de queu ( sur un 250 ) . mais faut avouer que j aime bein ce type de montage avec un jonc carbone c est d ailleur le montage d origine sur le logo 400 .


et je suis d accord avec toi jd les difficulter au reglage sur le 250 vien essentiellement du ds420 et au jeu dans l ac qui lui fait subir des effort enorme pour une si petite machine .

juste pour info, j'ai testé le GP780 avec DS420 et ac modifié anti jeu, et toujours pareil.

j'ai testé juste apres avec le GY520 et là, plus rien.


pour ma part, le GP780 tient la plus grande place. le ds420 n'est pas un bon servo mais le GP780 je m'en méfie comme la peste....

merci pour l infos qui confirme ce que l on peut lire sur le net ... je ne connais pas le gp780 moi j ai un gp750 qui fonctionne pas trop mal .

greg75 a écrit:

quand je t est vendue le 250 il était monté de cette facon koyangi ...

ah ben ça doit donc toujours être le cas alors

apres, c'est des toute petite mécanique, y a toujours un peu de jeu.... j'avais le ep200 gaui avant et c'etait pareil.

cela ce monte de cette façon :

a, ben j'ai pas été le seul a avoir cette idée....

cela dit mon jeu dans l'ac n'est à ce jour plus vraiment latéral mais plutôt longitudinal, à cause du tail binding. ça occasionne même des blocages si c'est mal réglé, il y a une vidéo du même gars sur le sujet.