~~ Logo 600 ~~

J'ouvre un nouveau post suite à ma nouvelle acquisition. Comme beaucoup le savent déjà, c'est un logo 600.
Je l'ai trouver d'occasion avec pas mal d'options. Il est dans un très bon état. Il n'a pas beaucoup volé.
Il est pour le moment en cours de montage.

Il va donc hérité de l'électronique du Trex:

3x ds610
ds650
castle 80HV2
600mx
Gryphon gvr5010
AR7200bx

On va voir ce que ça va donner le 600mx. Il marche bien sur le 600 pro qui fait 4kg. Ca devrait donc le faire sur le logo qui devrait tourner autour des 3,8 kg

belle acquisition benny , j espère que tu va bien t éclaté avec ton logo .

A cause du week end pluvieux, j'ai pu finir le logo. Il me reste qu'a attendre le support moteur en 25mm pour monter le 600mx. Il devrait arriver cette semaine. Premier vol prévu pour le week end prochain.

COOOOOOL.... impatient de le voir...

Belle bête Benny, tu dois être super content

Il vole

Pour l'instant je n'ai testé que devant chez moi avec quelques coups de pas et pirouettes pour pouvoir régler un minimum le gain.



Premier "vrai" vole ce week end.

YEEEEEEEEEE,

Salut Ben,

alors ça vole bien ce logo ? comparativement au 600pro c'est quoi la différence de sentations ?

Oui ça vole et vraiment bien!

Alors par rapport au 600 pro

- L'ac est ultra propre (avoir un ratio correct ça fonctionne tout suite mieux XD)
- Plus précis au cyclique
- Plus stable
- Une plus grosse présence en l'air
- Des vitesses de pointes moins élevées à cause de la tête plus haute
- Un look d'enfer

Pour les premiers vols j'était sur des align 3G. Je viens de commander des edge 623 et 95se donc à voir le we prochain avec. J'ai testé les maverik 620 fb de greg et il était bien vif, mais moins précis. Je devrais trouver le bon compromis avec les edge. Les réglages sont également en cours.

Suite à l'achat des edges 623mm, il s'avere que le 600mx soit un peux juste dans certaines phases. J'ai donc commandé un HKIII 4035 500kv. Test le we prochain.

tu ne seras pas déçu ce moteur est plein de ressource !!!

Ben'91 a écrit:

Suite à l'achat des edges 623mm, il s'avere que le 600mx soit un peux juste dans certaines phases. J'ai donc commandé un HKIII 4035 500kv. Test le we prochain.

Tu l'as pris neuf ou d'occaz ?

Là c'est surement en neuf, il n'avait rien trouvé dans les ocaz.

Oui neuf.

et bien le logo de ben il arache avec le scorpion !!! il a de quoi ce faire plaisir .

En effet. Par contre le réglage de l'ac est devenu délicat avec se moteur. Il a un couple monstrueux

ben tu te posais des question sur le choix des pales d ac avec des 623 alors voici ce que j ai trouvé :

Kyle has been flying the 623's almost daily now for some time, and 95's on the tail still work fine (head speeds are close to or the same as with the 603's).
But, what CAN happen (you probably know all this, but for those just getting on-board), is if you go to a larger disc and reduce head speed by a good margin (say from 2200 down to 2000), the reduction in head speed robs the tail of authority. That's why as an example with the Logo 600SE turning down in the 1800 range, 105mm tails are needed.
This lack of authority will manifest itself (as an example) when the heli is doing a high speed hurricane, and you want to 1/2 piro to backwards flight...the tail can struggle coming around. Also when doing piro flips and a sudden tail reversal is performed. The instantaneous "stop/start" behavior of the tail can suffer.
But with the 623's, the change in head speed you might want to make is not enough to make any big differences in the tail with the standard logo 600.
RCSsavager,
I've just got to know...what Logo are you running that gets 9+ minutes of flight time @ 2250 head speed? Whatever it is I want one (-:
(-: dave

donc ton manque de maintein d ac peut venir du couple plus important du scorpion conjugué avec la légère diminution du régime rotor et les 623 .
on en discutai avec jano , qui lui refléchie a cette solution pour son trex600 , c est l utilisation du gov en fixed end point . Dans cette configuration cela permet d avoir une vitesse rotor plus élevé avec le même pignon et avec une régulation . a essayé

Session de vole ce matin à coté de chez un ami en pleine campagne. On a trouver un super terrain avec beaucoup d'espace et une belle zone d'atterrissage où les conditions étaient idéals. J'ai pu pour une fois faire facilement des autorot' à chaque fin de vol. Malheureusement ce terrain est assez loin. (plus d'une heure de paris)

Voici quelques photos accompagné d'une petite vidéo qui vaut ce qu'elle vaut. Image souvent floue et pas super bien cadré. J'ai quand même fais un petit montage de 3 min des 4 vols que j'ai effectué avec une autorot' bien sympathique à la fin.  

Sinon c'est vrai que je ne post plus trop sur le sujet mais ce logo est un véritable coup de coeur  

Très belle autorotation Ben, bravo!!

Dommage qu'on ait pas ce terrain ici...

Merci. Mon pote est à Boutigny sur Essonne et le terrain à 2min de chez lui. C'est vers la ferté alais, milly la foret etc...

C'est claire que là bas c'est autre chose et il y a l'embarras du choix! Il y a vraiment beaucoup de bons spots dans ce coin mais c'est parce qu'on est plus éloigner de paris.

Et bien je pense que tu t est bien fait plaisir !!!! avec une belle autorotation a la fin ...OH YEAH