Un accident en hélico rc

Ce n'est pas pour rien que l'on dit que notre passion est dangereuse et qu'il faut respecter certaines règles. Hier, un pilote c'est fait tué par sa machine: ici

Au vue du titre de l'article , il y a encore du travail afin que le grand publique comprenne ce au est réellement notre passion avec ces plaisir mais aussi le danger que cela peut représenter .

Bert kammerer est aussi sous le choc. Voici son statu sur facebook:

"My condolences to the family of the fellow pilot who lost his life in a tragic accident with a 700 class helicopter in Switzerland yesterday. Goes to show how these things can be lethal."

Pas facile de commenter ça, c'est terrible. Avec un gros hélico, ne volons pas dans des espaces fréquentés, trop près de soi et des autres pilotes, ou même tout seul sans personne pour aider en cas de besoin.

Pour continuer à méditer...

http://chrismeme11.over-blog.com/m/article-36258812.html

Ca bouge suite à l'accident

http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/La-Suisse-veut-des-regles-de-securite-plus-strictes-13791488

Comme on le sentait venir un peux, il y a de forte chance quand dans l'avenir des réglementations soit mises en place. Hier on parler avec jano de s'inscrire dans un club pour au moins être assurer même si on y vol pas toujours.

Par contre un x7 de 2,3kg je demande à voir

l on est pas plus assuré si l on est dans un club et que l on vol pas sur le terrain ffam du club ... a ce que j ai pue comprendre alors la solution serai certainement de créer notre propre club .

j imagine que la suisse va prendre des dispositions assez rigoureuse , mais j espere que cela ne vas pas freiner les modelistes a volé . C est asdsez drôle comme les jouenaliste affirme des chose qui ne reflète pas la réalité ! ils disent que les modèles sont de plus en plus petit et rapide . Oui mais ce n est pas les plus petits qui sont les plus dangereux un 130x fait plus mal au porte monnaie qu autre chose ( même si il y a toujours un risque ) moi je dirais qu ils sont de plus en plus gros et puissant !!!!

et oui ben tu as raison 2,3kg , non !!! 250km/h peut être mais pas sur .

En clair , un accident regrétable qui a mon sens devrait conduire les autorité a mieu encadré cette discipline mais aussi a donné les moyens au modeliste de pratiqué le modelisme dans des zones prévue a cette effet . ( comme ils iont pue le faire avec les gars qui fesait des course sauvage en voiture , où ils ont authirisé ces personne a pratiqué cette activité dans anciennes base aérienne militaire afin qu ils soit en toutes sécurité ) .

On est pas non plus des victimes du système. Les clubs existent depuis des décennies, on sait tous qu'il existent alors on a qu'à s'inscrire. On est pas vraiment dans les jalons de la loi en volant sauvage, on est pas assurés, et on le sait aussi. Que les journalistes soient à côté de la réalité n'est pas un problème car c'est toujours le cas quand ils parlent de hobbys ou autres, on va pas s'offusqué de quelques erreurs techniques. Par contre ce qui est sur, c'est qu'un gars est bien mort de son X7. Le modélisme hélico c'est visiblement 2 morts par an (je trouve ça énorme!!!), essentiellement en manifestation 3D. La réalité est aussi qu'on a toujours eu pas mal de chance. Alors que tout ceci nous incite davantage à la prudence, et notre rôle sur le forum est clairement d'inciter les pilotes d'hélico à prendre conscience de toute cette problématique. Perso, je pense me rapprocher d'un club à terme pour voler avec le gros. Créer le notre est aussi une option.

oui c est vrai l on est pas les plus respectueux de la lois ...    

Et notre rôle de modos sur B4L est bien entendu de la rappeler!! Question de responsabilité et d'exemple.

Bande de petit délinquants.  

++ Marc

   

Et bien ça ouvre les débats et déchaîne les passions...

MTTEC, distributeur de Compass en Allemagne, a carrément fait une annonce officielle sur Helifreak. Suite à l'accident en Suisse, et aux Helimasters de Venlo, la team à donc expliqué que ses pilotes 3D se limiteront lors des contests à 2200 rpm sur 700, et à 7 mètres de distance pilote/machine.

A la compétition de Venlo, on a vu des 700 voler à plus de 2600 rpm, et des gamins de 8 ans faire des hurricanes pleine balle à 2 mètres de leur figure... voire moins pour d'autres pilotes.

Sur le topic HF, la question de la distance fais à peu près l'unanimité. Celle du régime un peu moins, mais c'est assez entendu que les risques d'avarie matérielle sont bien plus importants à 2600 tours minutes qu'à 2200.

La différence est aussi faite entre le vol pour soi en club ou non, et les coucours avec du public.

Les thèmes de liberté et d"ingérence gouvernementale dans la pratique des modélistes sont clairement abordés.

Et ça dérive même sur le Wingsuit, sport extrême par excellence  ...

Mon opinion est que de tout ce débat d'actualité peuvent ressortir de très bonnes choses pour la communauté hélico.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=547630

Encore un. Ca c'est passer hier: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2413231/Roman-Pirozek-Jr-Man-decapitates-remote-control-helicopter.html

Ils en parlent ici: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=561927

Le pilote de 3D avait 19 ans, son père était présent quand il a été partiellement décapité par son Trex 700 DFC.

Ca m'a donné mal au ventre, ça donne toujours autant à réfléchir.

un accident de trop et une autres victimes .... soyons prudent avec nos machines .