Align Trex 450 L Dominator

Voici les premières photos du 450 pro avec un rapprochement avec le gauiX3 . il suit clairement l évolution dans la disposition et la répartition des masses des 450de nouvel génération avec des flanc bien large et une lipo de nouveau a l interrieur du chassie .

Pas trop mal, avec visiblement un montage sur rack. Le design actuel de nos Pro a ses défauts mais j'aime sa simplicité par contre, pouvu que ça devienne pas trop compliqué et lourd. La dispo servos reste chelou. A voir la suite du dev.

Je me demande aussi ce qu'apporte cette répartition des masses en 450. Peut être un meilleur verrouillage en translation.

Merci pour la news

Ho my god que j'aime pas la bulle  

ce n est pas a mon goût non plus ... mais il y en faut pour tout les goûts .

Ca sent le 450 stretch d'origine ça, avec des 350 et en 6S.

greg75 a écrit:

ce n est pas a mon goût non plus ... mais il y en faut pour tout les goûts .

Enfaîte c'est surtout que je la trouve complètement disproportionner au chassis

oui moi aussi je trouve cela disproportionné ... par contre je ne pense pas qu il envisage le 6s car je vois difficilement comment cela rentrerais dans la chassie et la canopy , non?

6S en longueur, ça se fait.

oui j y est pensé mais je ne suis pas sur que ca passe non plus ... enfin on verra    

n empèche il a pas mal évolué le trex450:



dommage qu il n est pas garder le même ac , non ?

Tu as des 6S qui font la taille d'une 3S, chez Gensace ou HK. Donc si, c'est possible.

ok alors rendez vous dans quelques temps pour savoir quelle seras la configue alors   

Pas de problème très cher!!

      

Le X3 et son désign similaire c'est 3S ou 6S  

Et avec un canopy si long, ils seraient fouuuuuus de pas faire un stretch  

je sais pas si vous avez remarquer mais le "pro" a disparu pour faire place au "L". L comme LOWER!!!!!!  

Moi il me fait penser à un train, une locomotive. Sinon j'aime bien les couleurs, mais oui c'est quand même un peu long.

Après, niveau poutre et pâles ça semble pas stretch. Relou.

HO HEY!!! 

On y met un train d'attérissage de 500 loool ca pourrait le faire !

Sinon même sur nos 450 on peut les faire tourner en 6S avec un moteur de 1700Kv et accus, 6S 1300-1500 !

Mais ce qui est marrant dans cette version du trex on dirait une copie du ALZRC Devil 480 avec pales en 360mm et tournant au 6S.



Ceci dit, ce serrait sympa d'essayer un 450 en 6S ; ça doit vraiment être bien pour la 3D ou voltige avec un couple plus fort.

Ya un point commun c'est vrai. J'avais pas vu leur train bien large sur le 480, intéressant.

C'est bien une config 6S, comme je le pensais Align fera aussi ses propres packs pour lancer le move  





Il y a donc bien aussi un montage lipo sur platine, avec rails et bouton comme sur un 600:



Par contre, sans vouloir ouvrir une polémique stérile (un troll quoi!!), ils abusent un peu: ils ont tellement été clonés qu'ils se sont vengés? Compass et maintenant Gaui?  

C'est vrai aussi qu'Align a été pompé par un peu tout le monde à une période...

A voir donc quelles seront les "vraies" nouveautés de ce 450 par la suite, et ce qu'il aura d'autre à offrir (électronique, prix combos...)

Présenté comme 480 en prévente sur ce shop:

http://www.wattsuprc.com.au/goods.php?id=1853

6S et 350 mm donc, c'est cool. On imagine aussi le brushless Dominator qui va bien (moteur rouge sur les photos), le nouveau Talon 35 (6S oblige, Talon 90 déjà présent sur Trex 550 et ICE HV sur 600/700), et pourquoi pas des servos cyclique adaptés au 480.

Ca peut être intéressant

Par contre, même Sab se met au bulles géantes sur 450, c'est fou cette mode  



PS: j'ai modifié le titre greg

A suivre je trouve ça sexy d'avoir une nouvelle version du 450
Perso j'ai commencé la saga avec le 450X puis L et Xl et SE SEV2 PRO ... DFC pas vraiment.

Bref je pense que cette évolution va faire basculer les gens dans des machines survitaminées surtout avec des pales de 350. Ca va envoyer du patté  

La bulle est type FOMULA (que je n'aime pa trop) et la meca c'est largement copié sur GAUI qui nous fait un scandale sur FB..; enfin bon vu le prix et la dispo d'Align c'est tout vu il vont vendre 2X plus de machine pour des qualités de vol surement identique ou presque.

Bref a suivre et j'espere bientôt car le 6S jamais essayé encore sur un 450 !  

Sur cette photo, la bulle passe un peu mieux, moins plate.

Sur la photo précédente, on voit bien que la poutre est très longue derrière le support de haubans. On voit aussi que si des 325 sont montées, il y a encore de la marge avec les pâles AC pour monter des 360. De plus, la poutre est estampillée "450 L Dominator", et qui dit nouvelle poutre dit nouvelles spécifications. On part donc assurément sur du 360/6S.

Toute une discussion existe également sur la répartition des masses de cette "nouvelle" disposition moteur/lipos. 200 grammes de 6S placés en bas, et 80 gr de BL en haut. C'était l'inverse avant. Pour certains, ce n'est pas une bonne évolution. Pour d'autres, les ingés Align savent où ils vont.

Pour la polémique Gaui/Align, on peut aussi la voir comme ça: Align utilisait ce design depuis longtemps sur 600 et 700, bien avant Gaui et son X7 et maintenant X3. C'est une disposition assez universelle en grand format par ailleurs. Align passe ce design maintenant sur 450, pas de soucis. Reste à voir ce que ça vaut en vol, c'est aussi valable sur X3. Sans doutes est-ce intéressant en 360/6S.

En passant, c'est pour moi stérile de rentrer dans les considérations de "batailles de marques" éternellement. Je rejoins également l'avis de Fisheye qui semble assez attaché au Trex. C'est une super machine à un super prix, ça fait donc du bien de la voir évoluer.

Le vrai plaisir est dans toute cette diversité, il y en a pour tous les goûts!!

Enfin, le canopy est pas si mal je trouve, les premières photos postées semblaient un peu déformées, avec en plus la poutre courte pour 325 de montée.

J'ai regardé sur mon 450 Pro, le centre de gravité / centre de rotation est situé au niveau de la poutre, ce qui me semble idéal pour le cyclique. Je me demande ce que ça donnera sur le Dominator. Il faudrait voir également sur un 600 ce que ça donne.