-------grego-logo 600 --------

Oui gros crash bien violent. Le logo a rebondi comme une balle alors que c'était sur un champs assez mou.

Si je me souviens bien, tes 3 derniers crashs étaient à cause d'une inversion. Je pense que tu pourrais corriger ça en faisant plus de simu pour chopé les réflexes qui te permettrons de rattrapé ton hélico en cas d'inversion. C'est sur le simu c'est chiant au bout d'un moment mais très formateur.

Aller il faut vite se remettre en selle

Je te met la video de ton dernier vol avant le crash dans la soirée

merde, ça fait toujours chier de planter. saloperie d'inversion.allez remonte moi tout ça propre et fait voler le logo.
on attends la video.

lolo

ps:t'as 2/3 pièces d'avance hein

ouais tu as tout as fait raison ben si je crash c est un manque de pratique du simu !!! alors après cette bonne piqure de rappelle je vous assure que je vais bossé . Et puis ce logo est une si formidable machine que je me doit de la piloté avec plus de brio !

et oui grace a lolo je vais vite pouvoir revolé car j ai presque toutes les pièces .

je préfère le regardé volé ... même si je ne fait rien d extraordinaire .

merci ben

bon ce soir j ai commandé les flancs a 21,60€ l unité pour les flanc cloné tarot . Des plaques de carbones ca reste des plaque de carbone alors pour cela merci tarot !!!

bon j ai réparé l électronique qui avait été touché ...

en effet le gryphon avait les fil d alimentation sectionné et le casttle le fil de commande sectionné au ras du boitier . je l ais appris a mon insu mais il est vraiment important sur les gros format de bien protéger sont cablage !!!

bon j ai de la chance dans mon malheur car ce sont les seuls dégats sur l électronique .

Bon courage dans tes réparations, en espérant que tu en aies pas pour trop cher, car c'est aussi ça le gros format.

Ca prouve aussi qu'il faut de l'espace pour voler avec, c'est plus prudent...

C'est vrai que si la confiance en soi est nécessaire pour bien voler, rester à l'écoute de soi, de ses possibilités mais aussi de ses limites l'est sans doute encore plus !!

Et c'est souvent à l'insu de son plein gré qu'on se prend une bonne piqûre de rappel

et oui tu as raison jano ...


bon avec la ventes des pales j ai pue commander les pièces qu il me fallait ... ca va allé je ne vais pas en avoir pour trop chère car j ai deja pas mal de pièces .

bon j ai bien bossé donc il devrait pouvoir reprendre les air prochainement ... encore un peut de travail et de patience .

bonne nouvelle

laurent

Le principale c'est que l'électronique n'ai rien après le crash... C'est ce qui fait le plus mal au compte en banque, et les lipos aussi, surtout sur un 600 !

Bonne réparation, Greg...

prèt a faire feu ...








bon j ai fait des petites modifs plutot pour le look que pour tout autre raison histoire de me faire plaisir . j ai donc resoortie le belgum alu et tout mon expérience acquise sur le tunnig de mobylette ... lllll

La classe

Tu viens de les mettres toutes les pièces en alu où tu les avais déjà mis avant ?

euh non c est juste les pieds de pales tout le reste est d origine . Je les ais juste rendue un aspect alu brillant avec un peut de patience du papier de verre et du belgum . Bon c est plus pour le look qu autres choses car même si je fait tourné le logo assez vite je ne fait que du vol sportif et pas encore de 3d . Ces pieds de pales provienne de chez hawk rc . C est notament cette marque qui a sue développé le support de batterie sur glissière pour goblin ainsi que d autre pièces avant même que sab ne les réalises .

sur leurs site il annonce qu'avec ces pied de pales il est possible de tourné a 2200 avec des 690mm. C est de l alu 7075 avec des inserts acier en 4 ou 5 mm pour la fixation des pales . j ai été agréablement surpris car j avais un doute sur la qualité mais c est très bien fait . J ai étudier le tournage fraisage et je vous assure que c est très bien usiné . Par contre c est plus lourd que les pied de pales d origine alors ce n est pas sur que ce soit une bonne upgrade pour un logo600 3d pour faire de la 3d . Pour ma part ayant le chassie carbone assez lourd je ne suis pas a 25grs près pour mes vols .

C'est pas tant pour le poids que je trouve ça dommage, mais ça "dénature" le comportement du logo qui est unique et qui est en partie dû au pieds de pales plastiques !

bon quand c est la merde !!!

mon contro est partie en fumée !!! enfin il a littéralement pris feu avant le décollage du logo ce week end . Coup de chance je n avais pas mis la canopie et j ai pue rapidement débranché les lipos ce qui a conduit a arrèté le feu très rapidement . absolument aucun de dégat a part le contro complètement cramé . je ne sais pas comment cela a pue ce produire sachant que le controlleur fonctionnait et a même fait tourné le moteur lors d un teste sans aucun soucie .

bon j ai grave les boules ... mais bon je pense avoir trouvé un contro d occase mais après cela je ne pourrais me permettre de crashé avant un moment .

bon j ai trouvé un controleur por pas trop chère ... un yge90 HV .

le logo va pouvoir reprendre les airs enfin je l espère .

Et bien Greg heureusement que c'est pas arrivé en l'air.

++ Marc

Les boules pour ton contro.
Peut-être un choc qu'il se serait pris suite au crash et qui l'aurait endommagé ?...

Heureusement effectivement que tu n'avais pas mis la canopy !! Comme quoi on est bien inspiré parfois...

oui j imagine que le contro n a pas aimé le choc avec la planète ... bon je vais chercher mon contro demain a la poste .

le 600 a repris les airs


le contro yge est assez facile a mettre en place et il régule vachement bien avec la configue d origine . Ce contro est vraiment rtf .
seul petit accro le moteur qui c est desserré au troisième vol . J aurais due vérifier le serrage après le premier vol . Cela ma permis de faire un belle autorotation de 20m d altitude c est passé comme au simu . ET oui mon nouveau montage ma permis de tendre un peut moins la courroie et du coup la roue libre est exellente . Je devais avoir un soucie avec le montage précédent .

bref que du bonheur !!!

petite photo pour illustré un peut :








merci ben pour les photos

Bravo pour l'autorotation.

J'adore son nouveau look