Problème d'AC avec un blade SR

Voilà depuis un dernier petit crash( tube de queue plier)...J'ai changé la pièce et depuis l'AC chauffe terriblement et bouillant après 3 minutes de vol....J'ai changer le moteur de l'AC et toujours le même soucis...J'ai peur que ce soit un problème du 2 en 1...Y aurait 'il quelqu'un qui aurait un avis sur le sujet car dans mon club , aucun ne vole avec le Bade SR...




Et du coup j'en ai eu marre d'un moteur AC et je viens de me procurer un 450 3D comme cela je verrais comment vole un AC avec entrainement direct...Mais je ne l'ai pas encore essayé...

alfi a écrit:

Et du coup j'en ai eu marre d'un moteur AC et je viens de me procurer un 450 3D comme cela je verrais comment vole un AC avec entrainement direct...Mais je ne l'ai pas encore essayé...

Maintenant oui, et cela vole super bien, evidemmment rien que du stationnnaire pour le moment.....

alfi a écrit:

Voilà depuis un dernier petit crash( tube de queue plier)...J'ai changé la pièce et depuis l'AC chauffe terriblement et bouillant après 3 minutes de vol....J'ai changer le moteur de l'AC et toujours le même soucis...J'ai peur que ce soit un problème du 2 en 1...Y aurait 'il quelqu'un qui aurait un avis sur le sujet car dans mon club , aucun ne vole avec le Bade SR...

Dite, les vacances sont finies...
Et personne ne m'a répondu, personne ne s'intéresse au blade Sr...

désolé mais je pense que ton post c est perdu pendant les vacances ... loll

je n ais pas de blade sr alors pas évident de savoir ce qu il ce passe mais manifestement si le nouveau moteur chauffe aussi c est qu il y a un probleme de rendement .
une Hélice a un sens de fonctionnement bien définie est tu dur que tout est bien remonté ? car si tu met l hélice a l envers et que tu inverse le moteur ca marcheras mais avec peut d efficacité d ou une surchauffe .

Donc , si j'ai bien compris, tu me conseilles d'inverser le branchement de mon moteur et d'inverser également l'hélice de l'AC au cas où j'aurais remonté le tout à l'envers...