Heli's upgrade!

En attendant j'ai monté le DS760 !

l'AC est devenu méga sportif, ça décoiffe! va falloir y aller mollo dans les premiers temps!

j'ai pas fait mes réglages définitifs, j'attends toujours mes pièces d'UK, ils doivent venir par la manche, à la nage !

le soft est sympa et permet d'ajuster beaucoup de paramètres dont certains ne me serviront à rien vu mon niveau, mais bon, faut évoluer!


je me replonge dans la doc pour essayer de tout comprendre...

test

ah ben voui elle s'affiche maintenant ma signature...

salut,

si ton ac est trop vif tu peux diminuer la course du canal rudd dans la télécommande, par exemple à 80 au lieu de 100% , (c'est soit endpoint ou ATV je connais pas le nom sur spekrtum). ça n'empèche pas le gyro d'utiliser la pleine vitesse pour les corrections mais ça calme bien l'ac.

A+

Oui je connais la technique, j'essaierai sur le terrain.

Sinon en parlant d'ac...

quelqu'un pourrait il me dire s'il existe une différence entre :

ça, pieds de pale AC de SPORT :

http://www.fast-lad.co.uk/store/h45034qh_metal_tail_holder_blue-p-14833.html




et ça pieds de pale AC de PRO :

http://www.fast-lad.co.uk/store/h45034_metal_tail_holder-p-6840.html




j'ai commandé l'AC du PRO et je ne sais pas si ça fait une différence, étant donné que toute la mécanique (bras, coulisseau) est commune SE/PRO/SPORT...

pour info j'ai déjà un carter d'ac avec axe de SPORT ref.H45101T.

Je met des pieds de pale de flasher modèle SE mais ils sont voilés depuis mon crash de la dernière fois.

en plus j'ai l'impression maintenant que ça le fait pas trop car j'ai très peu de débattement coté gauche pour contrer le rotor principal : pour avoir les pales à 0° d'inclinaison le coulisseau arrive à 4-5mm du carter d'AC, je suis obligé de limiter un max le débattement de ce coté là(c'est pour ça que j'avais le problème avec le GY401 moins souple niveau réglages)... Donc ça marche, mais c'est bizarre?!!

merci.

et voilà ce qui me rend dingue : pieds de pales à 0° d'inclinaison et coulisseau d'AC non centré mais très rapproché du carter d'AC...

moyeu d ac fixer trop près du bloc ac ou arbre d ac pas adapter a la machine ...dans un premier temp éloigne un peu ton moyeu d ac et tu auras un meilleur centrage , si cela est possible .

hélas mon moyeu d'AC est fixé où il faut : il y a un méplat rond sur l'axe où vient se loger la vis allen du moyeu...

non, je pense vraiment que mon mélange est...foireux !

mélange de pièces ALIGN (carter d'ac et axe), Gogo RC (coulisseau et transmission) et Flasher (pieds de pale).

en fait le coulisseau et la transmission de Gogo RC me semblait bien car double bras articulé qui bloque le coulisseau en haut et en bas, on voit pas très bien sur la photo, alors que chez Align c'est juste une bouboule en dessous.

bon, je vais attendre mes pièces 100% align en priant pour que ça passe...

coulisseau de gogo RC :

la longueur des bielette qui relie le slider au porte pale est peut etre trop longue sur tes pieces adaptable. il suffit de pas grand chose dans ces cas là....


apres, les portes pales je ne les voie pas forcément en tort...


cela dit, faut voir si tu n'aurais pas assez de démattement quand meme....

oui cherche pas plus loin ton mélange de pièn est pas concluant .... quand je dit qu acheter un clone coute plus chère au final ...

aaargh, tu as bien raison je vais me payer un Henseilet, ça va pas faire un pli...

plus sérieusement, je commençait à zieuter les Outrage G5 et autres 550...

cela dit, je crois avoir une piste : l'axe de Gogo RC, que je n'utilise pas mais qu'il me reste d'avant, est un ou deux milimetre plus long que l'axe AC Align, il me semble, ça pourrait tout expliquer!!

si il est plus long, le slider devrait etre trop éloigné au contraire.... par contre, les bielette du slider doivent en conséquent etre plus longue aussi....

oui exact mais je ne l'utilise pas, j'utilise l'axe align qui est plus court, donc je suis plus proche ...

oui je sais...c'est à se bouffer les couilles en salade, ça fait 24H que j'essaye toutes les combinaisons, mélanges, réglages, etc... je ne vois plus que ça.

l'important : mardi, si la poste se décide, et que mon colis arrive ENFIN d'angleterre après avoir traversé la manche à la nage avec un bras et une jambe et traversé les bocages de normandie à cloche pieds, je reçois mes pièces align une bonne fois pour toute...

PS : ne plus commander en UK, TROP LONG!

si tu veux mon avis, meme si c'est des pieces compatible c'est bien étudier tout de meme et le slider est fabriqué pour la longueur d'axe de la marque.


essaie de voir si tu n'a pas des bielette du slider align et si elles ne s'adaptent pas.

je ne serait pas étonné qu'elles soit de 2MM plus courte. dans ce cas si ça ce monte, tu as résolu ton probleme. mais bon, c'est du bidouillage....

bon avec les pièces ALIGN ça marche mieux : mon coulisseau d'anticouple c'est centré comme il faut, plus de problème! par contre impossible de dévisser le slider alu pour le passer au frein filet, donc je laisse tel quel...

j'ai aussi reçu mon anticouple pour 250, et là par contre impossible de dévisser pour passer la courroie

le 1.3 de ALIGN c'est la merde totale : ces tournevis sont à jeter!!!

donc j'ai acheté un 1.27 de chez MIP, comme ça j'aurai les deux le 0.9 et le 1.27! et là , c'est autre chose niveau qualité!

http://helidirect.com/advanced_search_result.php?keywords=mip&x=0&y=0


....puis enfin je dois honteusement vous avouer que, ne voyant jamais ma commande Fast lad arriver (10 jours quand même pour venir d'UK, c'est toujours la guerre de 100 ans ou quoi??), j'ai honteusement et compulsivement doublé la commande chez FXMODEL en payant le prix fort bien sûr, pour tout recevoir en colissimo demain...

-- > je pense que c'est là le stade où il faut demander une aide psycholoqique ?

je comfirme c est de la merde ces petites vis !!! c est un critère déterminant qui ma fait abandonné ce format pourtant sympatique en vol .

salut, moi j'ai aussi passé une commande fast lad (même 2 ) le 9 et il est à la poste seulement aujourd'hui. sur ebay hong kong je suis livré en 6 jours,..

sinon j'ai commandé ce kit de vis car le vendeur du 250 ne m'avait même pas mis le 0.9 et les vis menaçent de foirer les une après les autres, vous savez si c'est bien ce kit ?

http://www.fast-lad.co.uk/store/screwz_trex_full_stainless_steel_bolt_alg007-p-5837.html

tres bonne vis mon 450 a bénificier du kit complet j en suis tres satisfait.

ah ben super , je vous dirait ce que ça donne, mais après mon crash de samedi , j'ai préféré ne rien démonter et commander ce kit et changer directement toutes les vis que je vais retirer. En plus ils fournissent des clés alen donc ça devrait aller sans racheter d'autres tournevis.

moins cher chez Helidirect, envoi très rapide et frais de port moins conséquents! (6 $) + 5 JO pour venir des USA avec assurance!

je pense que c'est mon magasin favori avec Hk-parts !

http://helidirect.com/advanced_search_result.php?keywords=rc+screwz&x=0&y=0

nouvelle canopy pour le 450, assortie avec celle du 250!

moins bien finie que la AZLRC orange, elle était en promo chez hk-parts à 7$! vu de près on voit les défauts mais bon, on s'en fout un peu...

customisée avec des autocollants qui tuent tout (des trucs qui me restaient en fait, hobbyking, etc...)

putain... montée et percée sans vérifier que la batterie rentrait...ce que je peux être con...

je me disais bien que ça faisait un peu bien enfoncé..

salut , alors non seulement tu as acheté la même canopy que moi, mais en plus tu as fait la même erreur , moi j'ai essayé après donc je me retrouve avec 2 emplaçement de support , mais bon. par contre vu de 3/4 / Face , elle est limite visible car très fonçé. Par contre moi j'ai les pales qui vont avec .

je vois que tu es également passé en train full monobloc , c'est plus simple , par contre le noir est pas top visible non plus en comparaison du blanc.

alors encore une nouvelle canopy ALZRC à 4$, look scream.... (très bonne qualité au passage, j'y suis allé encore comme un bourrin pour fixer les caoutchouc, ça n'a pas craquelé)

Bon c'est surtout parce qu'elle n'était pas chère et ça change du look habituel. pas sûr que ce soit bien visible par contre...

Plus utile : j'ai rajouté aussi des pales d'AC carrées, vu que ça marche très bien sur 250 je voulais essayer sur le 450.

sujet d origine ZONE PUBESQUE :: BLAD'PARTIES samedi22/10



`en tous cas il volait très bien depuis des mois, étrangement je change un truc sur l'ac et c'est une des pièces du système d'ac qui pète, je fais le lien, c'est forcément ça. en plus avec le froid, les éléments ont pu bouger et se contracter pour finalement lâcher.

bon j'ai recommandé un système de copterX chez ckado : déjà c'est le moins cher, il est identique à 100% à du HK, et frais de port gratuits.

On ne trouve plus de Align, c'est pour ça que j'ai pas pris du Align, ou alors faut commander en UK avec frais de port ou à HK avec le temps d'attente...et j'aime pas les autres magasins français que vous connaissez bien et qui nous rançonnent sur les FDP (et les prix en général).

et oui Greg c'est frustrant mais ça aurait pu être pire, finalement j'ai coupé à 2m du sol parce qu'il se rapprochait dangereusement...

salut,

normallement y'a un petit tube en laiton qui empeche la poulie de sortir de l'axe, je ne le vois pas sur le tien.

ce que je comprend pas non plus c'est comment se fait il quer ce soit l'axe en acier qui est usé au lieu de la poulie en alu ?