-------grego-logo 600 --------

laurent tu avais complètement raison sur le pignon !!!! je suis parfois tétu mais je sais me remettre en question et refaire mes calculs .

Et il s avère que tu avais raison car mon calcul comportait une erreur !!! je ne m était pas aperçu que j était sur une base de calcul en 10S . Donc le casttle comme le kontronik demande un pignon de 11.

merci laurent pour tes conseils

y'as pas de quoi greg,

et oui je l'aime encore cet helico. il est entre de bonne main et comme ça je serais au courant des ses vols. ça me fait plaisir.
tu vas bien te régaler avec.

laurent

ps: lettre prête a poster.

alors vendredi, j ai bien reçu tout ce qu il fallait ( même la petite enveloppe ) ...

j'ai donc attaqué le montage du logo vers 21H00 afin que tout soit prêt pour le lendemain et j ai donc fini a 4H du matin ...

mais le logo a donc fait ces premiers vols aujourd'hui ! tout c est bien passé même si le logo était plutot pateau , en raison mon deuxième iddle mal programmé . je n ai pue donc dépassé les 1900rpm . Mais cela est peut être mieux comme cela car j ai pue vérifier que la mécanique était saine . Si j ai due retendre un peut la courroie et j ai un poil de traking a réglé .

le premier décollage c est fait en douceur et la première chose qui ma frappé c est la précision des commades . le vols s effectuas tout smooth , le gain gyro était pas si mal . je ne l ais pas spécialement réglé car le tout manquais cruellement de tours mais je me suis contanté de découvrir l hélico en douceur .

Que dire des vols ... et bien un 600 c est trés précis et cela ce retranscrit dans le vol c est bonheur total . Cela est certainement due au format mais aussi a la machine .

j ai sortie les infos du controleur et pour le moment je n ais exploité que 2500W sur les 4000W disponible j ai donc grave de la marge !

bon pour la prochaine fois je monte de deux dents le pignon ce qui me permettra de testé les 2100rpm et 2300rpm (les 2300 c est juste pour testé mais de très nombreux pilote tourne a 2200rpm ) .

Histoire d’immortaliser le premier décollage...

Hello,

Tés court comme vidéo, la prochaine on veut voir un peu de voltige.

++ Marc

promis

cool ça fait plaiz.

t'as flippé,t'as pas mis la bulle neuve



laurent

et non je n ai pas encore volé avec la bulle neuve ...

j ai déja eu des expériences de premiers décollage assez désastreux pour des raison que je connais désormais mais j ai préféré prendre la carte de la sécurité . En plus en vol elle est très bien la vielle bulle !

bizzarement j avais un peu le track et une fois que le rotor c était lancé sans soucie j était très détendue . il faut bien précisé que j avais taffé dure pour la mettre en vol; si vite je n ais dormis que 4h la nuit précédent le vol !


et d ailleur j ai fait deux connnerie dans l apprès midi : j ai cssé la dérive en sortant l hélico de la voiture ! je tire comme un beu sur mon sac avec les hélico , la dérive du 600 dépasse . elle ce prend dans la banquette et craque .
deuxième connerie , j ai branché deux lipo enssembles !!!! trop de connecteur de la même couleur . Tu m avais prévenu laurent . mais le soir même j ai fait avec les connecteur que j avais .

donc a prévoir mettre une couleur flashi sur les prise esc . la dérive est changé pas de soucie la dessus .

merde pour tes fiches d'accu,tu t'es pas fait mal?

pour la bulle oui elle est bien fraka mais en l'air tu la voie super bien.

un petit hs. moi j'ai mis le rave 90 nitro en l'air hier pour la première fois,pareil un peu la boule au ventre au décollage mais après quel pied. le class90 c vraiment autre chose et en nitro c trop de la balle.donc hier c'était notre première fois hs off

bon vol greg( et les autres) et une petite video pour la prochaine.

laurent

cool !!! non pas de blessure grace au prise hxt qui sont bien protégé mais j ai eu chaud !

bon j ai repris un peut le montage afin que cela soit plus propre , car il y avait des fils qui trainait un peut partout .
le pignon de 13 est monté ainsi que le kit contre électrécité statique . Pour ce qui est de l électrécité statique je ne sais pas si c est vraiment utile j ai volé avec sur le logo400 et je l ai supprimé depuis le passage en se et je ne voit pas de différence .

en tout cas il est prêt pour la prochaine cession .


je ferait une photos de jour .

Je vois que la bête a rapidement fait son premier vol! J'ai hate de voir ça en vrai

ahhh j ai craqué ....... dès que je l ai vue je n ai pas pue me retenir .





c est sortie il y a moins de 48h sur le marché et je pense qu il ont eu une bonne idée .

lol elle déchire, je te rassure, j'aurai aussi craqué...

on dirait un snake mais le rouge orangé est il pétant ou terne ?

pour la couleur on verras quand je l aurais recu .


bon le logo a fait ca deuxième cession de teste ! et bien c'était meiu que la première fois car la machine prenant des tours elle est beaucoup plus joueuse .

par contre un phénomène de coupure moteur en iddle un peut bizzard , mais je pense que mon réglage n était pas encore au point .

pour la prochaine fois j ai mis le réglage de base proposé par casttle pour le 700mx 510kv . Et j ai pue remarqué un point différent par rapport a mes régales qui pourrais bien faire la différence . on verra .

j ai aussi mis le système anti-parrasite .

ça marche d enfer !!! je suis super content .

bon et bien c était bien les réglages du gov qui n'était pas approprié . Mais désormais cela marche super bien . il ne reste plus qu a paufiner les réglages petit a petit mais la base est déja exellente .

j ai testé les pales gryphon et elle me parle beaucoup plus que les spinblades .

bref la seul chose qui me reste a faire c est tendre un poil plus courroie et acheter une palette de lipos ...

j ai reçu ma canopy logo600 xxtreme réplica :

de plein jour les couleurs ressorte comme dans la réalité . les photos suivante c est chez moi de nuit avec lumière artificiel.

Superbe

J'aime bien aussi.

++ Marc

Ah ouais Greg, pas mal du tout cette canopy.
Faudra pas l'abimer !!

bien afin de paufiner le montage du logo je lui est installé le système antispark .

et ca marche très bien !! plus aucune étincelle et les cellules sont correctement détecté . A ce sujet en y regardant de plus près je me suis apercue que les prise installé précédement était déja déterrioré en si peut de temps ...

je ferais un petit sujet rapidement sur la mise en place du système qui est très simple a réalisé .

autre petit point qui ne concerne pas directement le logo mais tout de même . j ai réparré ma roulette de dx6i . Je ferait également un petit sujet .

Hi Greg !

Haaa ! Je vois que tu est passé au meilleur hélico du marché !

Tu vas sur kiffer cette machine ! Mais un conseil, met l'AC Quick UK si tu veux pas avoir de mauvaises surprises !

Dis voir, tu pourrais me dire quel poids RTF il fait avec le châssis carbone ??? :)

Aller ciao !

merci geof


et bien en ce qui concerne le poid je te dirais cela dès que j aurais l occasion de le pesé avec une balance qui va bien . j ai pas ce qu il faut a la maison .

dit tu vole avec des 623mm ??? est ce un apport conséquent par rapport a des 603mm ??? ca change beaucoup le comportement ?


pour le moment je vole avec des gryphon 615mm qui sont vraiment pas mal !!! mais étant donné le surpoid du chassie carbone peut être que des edge 623 serais encore mieu .

bon je ne compte pas changer tout de suite il faut encore que je me familiarise avec la bête .

si non oui super hélico d une précision au commande absolument génial !

a oui l upgrade quick uk c est celle-ci ? http://www.readyheli.com/ML6T11-Quick-UK-Logo-600-Tail-Grip-Assembly--Black_p_35510.html


je verrais tu sais je ne vol pas non plus comme un bourrin j ai encore beaucoup de chose a apprendre ...