¤~Alzrc Pro'waa~¤

Venlo, ça motive: petite session de 6 vols ce soir super agréable, à tenter plus de trucs que d'habitude

MDR, moi aussi ca m'a motivé = 45min de simu  

C'est l'effet HOOO Yeahhhh by Helimasters  

J'y retourne après demain je pense!!

Tu vol ou jano? Vers chez toi ou à janvry? Je serais peut être chaud pour une session un soir après le boulot

Je vole au bassin comme j'ai que le 450. Mais je peux surement m'organiser pour aller à Janvry aussi. On peut voir ça pour demain ou après demain par exemple.

Peut être après demain  Ca sera vers 17h30 si je peux.

Okdac

Au fait, j'ai bien pu virer le jeu des servos ça tien sans soucis en vol

En même temps je dis ok, mais je serais plus dispo vers 17H45~18H00.

Bref, je t'appelle  

J'ai beau essayer de scotcher mon 450 dans le blé j'arrive pas à le crasher en 3D!!! lol

Par contre, sans doute après avoir taper des cailloux avec les pâles AC les autres fois, j'ai fini par niquer un pignon AC en vol et j'ai planté dans le champ. Pas trop de casse mécanique: axe principal et spindle, embouts filetés de bras DFC, couronne principale, et bien sur les pignons AC incriminés.
Plus chiant, un set pignon de servo de profondeur a soupé... et en redressant l'axe de sortie je l'ai cassé. Je dois donc racheter suite à cette réparation foirée.

Je me tate pour les clone MKS by Turnigy. @ Dom: ils sont solides ou pas?

Car franchement le Pro se bosse vite sauf pour les servos cyclique qui sont chiants à changer.

Je pense aussi petit à petit évoluer sur le reste de l'électronique.... finalement.

ah petite soupe de pignons ...

bon si l hélico a pas pris trop chère cela ne reste pas trop grave .Et, oui je te rejoint sur le fait que c est super chiant a changer les servos sur le pro mais peut être que l on devrait moin ce faire chier a faire passer le cablage a l interrieur sur ces petites machines . enfin moi je dis cela mais je ne suis pas trop concerné ....( mais c est aussi pour cela que je ne souhaite plus avoir de 450 pour le moment . ) lol

ce seras peut etre moins chiant sur le nouveau 450pro ....

alors ton 450 est de nouveau sur une évolution . j'ai ate de voir comment le setup va évolué .     

bonne réparation mon jano  

J'ai pleins de cadavres de servos digitaux ou analogiques si ça peux te dépanner en attendant...

J'y pensais Ben, je te passe un coup de fil demain, et on pourra essayer de se catcher un soir à Massy si tu vas voler, ou sinon samedi au pire. Merci!!

Ouai j'ai envie de le faire évoluer Greg, mais je sais pas encore comment. Le Gov c'est pas mal aussi, le 6S est une voie également. Du digital de qualité partout ça peut le faire aussi. Puis un moteur bien coupleux.

Et oui, je vais plus me prendre la tête avec les câbles surtout pour les tresses que je vais cesser de mettre.

Bon, en tout cas c'est vraiment pas la mort, c'est je crois le crash que je vis le mieux depuis le début de ma vie de pilote. Après Venlo, on relativise!!

salut jano , desolé pour ton crash , bon j'en ai eu aussi récemment sur le 450 en plus j'était déjà posé au sol  
pour ce qui est des turnigy sur le mini protos je n'ai pas encore testé leur solidité mais les pinions sont super smooth ce qui doit aider en cas de choc. Pour l'instant pas de jeu. j'ai l'impression qu'ils sont quand même moins "nerveux" que les mks DS92 du 450 pro mais bon, c'est peut être la tête DFC qui est super rigide sur le pro. Sinon pour les servos je démonte pas le cablage pour changer les pinions et c'est pratique.

Machine réparée tranquillement pour la partie mécanique. J'attaquerai les servos demain.

Oops désolé pour ton crash ! je viens de voir les messages que mnt !

Content que tu aies déja réparé la méca ; il revolera bientôt :)

Commande de servos effectuée, et déjà postée par RC711. Du rapide  

J'ai finalement pris du traditionnel, avec mes petits Goteck DS9025 étiquetés 3DPRO DS415MG (digitaux) cette fois-ci:



Je vais surement aussi renouveler mon AC, avec un Fitec 9357 plus coupleux que mon 9257 actuel.

J'arrive pas à me résoudre à mettre du matos de fou dans mon Alzrc. Et de toute façon, j'ai bien envie d'en faire un second (ou 3 ou 4 ou même 7, un 450 pour chaque jour de la semaine!!).

Faut juste vraiment que je teste le Yep d'Hatem pour le gov!!

A chaque fois que je trouve une vidéo du Yep, le governor est quand même bien pourri:

Looooooooooool

A quoi tu vois cela ?

Tu entends vraiment pas toutes les fluctuations? Le régime se maintient absolument pas dès qu'il force un peu la machine. L'ESC essaie alors de corriger mais le gain a trop de delay, question d'algorythme non optimisé très certainement. Tu l'entends très bien dans sa séance de pitch pump en début de vol. Quand il envoie des trucs soft ensuite ça tient bien, mais comme une courbe classique d'un gars qui gère bien son collectif. et dès qu'il projette un peu fort, hop c'est parti pour les montagnes russes under/over speed!!
En pilotage, ça donne une machine que tu arrives pas à sentir, ta gestion rotor étant déconnectée de la gestion gov ESC. Un bon governor ne va pas combler une lacune de pilotage, mais ton régime sera tout de même plus homogène facilitant du coup certains mouvements collectif/cyclique.

Je vois ! La j'ai le son sur le pc du bureau le volume est pas trop fort peut être pour cela je n'ai pas entendu !

Ceci dit pour mon hélico j'ai remarqué ce phénomène très présent avec des batteries style 20C ou vieilles, par contre avec des batteries neuves 35C j'ai remarqué que les fameuses fluctuations sont bien moins présentes et le régime plus stable !

Il serait intéressant de voir si cette instabilité sur un 450 provient du gouv ou des accus ; il ne faut pas oublier qu'un 450 à très peut d'inertie donc accroît la difficulté pour le gouv

Tu voles a combien de rpm ? Je ferais des essaies

Sur 500 c'est la même chose voire pire, ici c'est un Himodel qui est la marque derrière les Yep:



Ca reste une question d'algo. Un bon gov s'adapte quand même aux lipos mieux que ça.

Après, Castle, YGE, Kontronik, Vbar... les gars travaillent toute l'année sur leurs algorithmes de régulation. On peut pas imaginer un ESC avec des composants inférieurs et un bout de code de plusieurs années donner d'aussi bons résultats.

Et comme je t'ai dit sur plusieurs posts, je suis sans gov et à 3600 rpm au voltage nominal!!

Loool la sur la vidéo on dirait qu'il a mit un moteur de tracteur ! Il a des ratés même en statio oO

Par contre là, c'est un topic sur ma machine, essaie de recentrer un peu tes posts, tu as d'ailleurs un blog sur ton 450. Merci.

J'ai passé 1H30 sur mes 3 servos. Un bon tiers rien qu'à me faire ch.. avec mon montage dans le chassis. C'est un truc que je vais corriger, soit en montant le BX sur la platine gyro, soit en montant trois rallonges. Il faudrait aussi que je vois pour une astuce de montage pour les servos avant, et j'ai une petite idée.

Et donc, j'ai un mix délicieux à tester demain: 2 analogiques devant et 1 digital deriière

 ...

ouf 1h30 de démontage !! tu fait preuve d une grande patience mon jano bravo . bon vol pour demain