Hatem Goblin 500

A priori ça se vole aussi en 3300, mais ton autonomie sera shortissime genre 3.30 mn:

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=510235

Ouai c'est chaud en 3300 pour l'autonomie c'est ce que j'ai vu.

Alors soit je me dis c sera mieux que rien car j'en ai quand même trois = 3 vols !

Soit ce sera parfait pour un trex 500 !

Sinon je les revendrais, j'y avais aussi pensé

Et voila le Goblin a eut droit a son baptême de l'air aujourd'hui.  

Avec Jano on s'est organisé quelques vols en fin de journée dans un petit parc sympatique.

Dommage tous les 2 on a oublié l'appareil photo  

Débriefing !

Alors vraiment l'hélico est stable ! même trop stable   J'ai pu lâcher la radio 20 sec sans qu'il ne bouge d'un poil  

Sinon il a vraiment une belle présence en l'air et est très agréable a piloter et la canopie jaune fluo est vraiment agréable car très visible en l'air même lorsque le soleil commence à se coucher ; contrairement à la canopie de mon 450 que je voyais mal.

Cependant je dois revoir mes réglages ou peut être mettre un mode de vol sur le beastx plus "hard". Actuellement il est configuré en mode sport et je l'ai trouvé trèèèèèès mou à 2400RPM.

A 2400 RPM et Lipo 6S 4000Mah j'ai fait des vols de 5min en me restant 3.84V/élément donc je pouvais faire encore une petite minute de vol en plus :)

A atterrissage, j'ai aussi pu constater que le moteur était très très chaud donc à voir si cela est du aux conditions cliamtiques car il faisait vraiment chaud, ou au réglage du Talon ou au moteur totu court qui aurait cette tendance ?

Voili voilou, merci Jano pour la soirée c'était vraiment cool ; on s'est aussi bien amusé avec les 450.  

salut,
à partir de la taille 500 il est préférable de mettre le beastx en mode radio, un peu d'expo et de dual rate dans la radio à enlever progressivement suivant les sensations je pense.
concernant la chauffe, j'ai volé hier soir, et mes 2 scorpions + batteries des 450 étaient bouillants alors que d'habitude c'est à peine chaud. J'ai eu peur que ça prenne feu dans le sac  

Salut Dom,

Ah oui en effet ! Donc le problème serrai vraiment météorologique !

Ca craint pour nos vols d'été tout cela  

oui ce soir j'ai carrément laisser tomber j'ai peur d'abimer mes batteries , ou alors faut voler sans canopy comme jano  , mais j'ai pas une assez bonne vu pour ma part. J'ai hate d'avoir l'avis de jano également sur ce magnifique hélico.

C'était une session super sympa Hatem

Le Goblin est magnifique, tout simplement. J'en ai vu aux Helimasters, mais là j'ai regardé de près et toucher. C'est super bien fait, très bien conçu, minimaliste, c'est un "concept heli", très unifié et très abouti. La dispo des servos est géniale, la transmission impressionnante, la tête surdimensionnée, la poutre carbone hallucinante ... C'est bel et bien du haut de gamme. La présence en vol est équivalente à un X5. Ca a une taille idéale, avec l'avantage des lipos 6S. C'est aussi très visible. Niveau performances, je peux pas juger mais c'était sur un rail. Sans doute des réglages à faire, mais ça n'a rien d'anormal, transcrire le vrai caractère d'une machine dans le setup prend du temps.

Bref, dommage que je sois en mode 1 que tu sois en HoTT Hatem, ma DX7s ne peux que baver devant ton Goblin 500  

Pour la chaleur? C'est chauuuud pour le matos!!! Je prend un peu de temps entre chaque vol, histoire que le BL refroidisse. Il devient bouillant, le reste de l'année il est à peine tiède. Pour les lipos ça va par contre, en tout cas mes TGY bleues sont à peine tièdes-chaudes. Les Nano et les Flightmax, je pourrais faire des grillades dessus par contre, mais bon elles sont vraiment en fin de vie, j'en tire encore ce que je peux pour m'amuser plus en vol.

Les setup HV sont intéressant à ce niveau, du 6S en 450 par exemple c'est surement plus efficace dans la canicule. En 3S, je sens plus de limite au bout de 2.30 mn dans les tics tocs: la chauffe fait chuter le rendement. Ca peut éventuellement aussi s'appliquer en plus grand format. Bon, c'est pas souvent dans l'année qu'il fait chaud comme ça, mais ça peut fortement diminuer la durée de vie des batteries dans certains cas je pense.

Pour ma part la batterie était juste un peut chaude donc pas de problème de ce côté la, le moteur brûlant et le contrôleur assez chaud quand même.

Oui oui attendons l'avis du spécialiste lol Ce sera plus pertinent   !

Après malheureusement il ne peut pas l'essayer étant donné qu'il vol en mode 1 et moi en mode 2.  

En se moment c'est normal. Sur les gros formats en général le moteur chauffe beaucoup plus que sur les petits. Mon 4035 sur mon logo ressort bien chaud en cette période.

Et ben je viens de voir le Goblin sur le site officiel....

http://www.goblin-helicopter.com/shop/product_info.php?cPath=96_119&products_id=23582

645 euros avec moteur Quantum 4120 et servos DS HV !! manque plus que le contro et le beast !

Très content pour toi hatem que cette premières mise en l'air ce soit bien passé !! Tu as solicité un moustachu pour la première mise en route et c est vraiment une bonne initiative de ta part .
Bien souvent quand on monte une machine un oeil exterrieur n est jamais de trop que l on est l experience ou pas .

si tu relis les début de mon logo400 c était assez difficile malgré le fait que l on est été plusieur a vérifier la machine . ( idem pour le X5 de nico ... )

Et oui il va falloir que tu prennent le temps de faire les réglages pour trouvé ce qui te convien le mieux . Moi j apprécie l expo du beastX , mais tu peut aussi passer par ton Tx . il faut experimenter les différente solution pour trouvé son bonheur et ce sur plusieur vols .

En ce qui concerne le régime rotor peut etre que 2400trs est un peut faible par rapport au poids de la machine et pour cela pareil il faut testé tranquilement . Essai de faire tes teste en ne changent qu un seul paramètre a la fois car si non tu va vite te perdre dans les réglages .


allez bon vol hatem !!! a très vite  

Merci Greg pour ton soutien, en effet son premier vol c'est passé parfaitement aucun soucis.

C'est sur que l'aide d'un moustachu c'est Top  

On apprend beaucoup de choses d'une part, il peut trouver de suite si quelque chose ne va pas et puis c'est donc plus sécurisant  

Maintenant me faut un peut de temps libre pour pouvoir bien revérifier l'ensemble et commencer à affiner les réglages pour qu'il aille mieux :)

Sinon étant sur le post j'en profite pour demander un conseil d'expert !

Selon les données constructeur, avec mon ESC (talon 90) et mon moteur (quantum 4115), SAB recommande un pignon moteur de 17dts ; le pignon fourni est un de 18 (celui avec lequel j'ai volé) est ce le fait d'avoir une dent en moins et un moteur plus faible que le 4120 peut jouer sur ma température moteur (en plus de la météo). Car du coup je pense que j'ai moins de couple et donc le moteur force plus...  

J'attends que Marcel rentre pour me l'envoyer il était en rupture de stock :(

La me faut Mr le moustachu  

Sur le calculateur Readyheli, tu es donné à 2485 rpm max pour le governor Castle avec un 18T.

Un Goblin 500 en HARD 3D avec un 4120 c'est entre 2600 et 2800 rpm. Je pense que 2400 est parfait pour le moment avec ton 4115.

Pour la chaleur du moteur, ça compte pas vraiment en ce moment, la canicule fausse tout.
Mon moteur ne chauffe que depuis une semaine, sinon il est tiède le reste de l'année.

Donc t'inquiètes pas, et reste sur ton 18T

En même temps, en 17T tu peux monter à 2350 rpm en gov castle, c'est pas si mal. Si tu gagnes en temps de vol et si ça chauffe un peu moins, c'est aussi bien.

Janosax a écrit:

Pour la chaleur du moteur, ça compte pas vraiment en ce moment, la canicule fausse tout.
Mon moteur ne chauffe que depuis une semaine, sinon il est tiède le reste de l'année.

Il ne faut pas comparé moteur de 450 au plus gros je pense. Entre mon 450 et 600 ça n'a rien à voir. Même quand il fait chaud, mon 450 est tiède alors que sur le logo il est très chaud. D'ailleurs même dans des températures "classique" j'ai le même constat.

Hahaaa ! Oui j'aimeraia avoir la transmission la plus efficace pour soulager le moteur, qu'il ne s'écroule pas trop et surtout gratter quelques °C si possible vu la canicule en ce moment...

Donc tu me confirmes bien que en 17Dts je devrais y gagner un ti peut :)

J'essaierai de toute façon je n'ai rien à perdre en hélico, on test, on découvre, on apprend sans cesse !

Puis je suis en mode "apprentissage accéléré" depuis que je vous ai connu  !

On se fera des merguez alors la prochaine fois  

Il doit y avoir de cela aussi oui ; puis le Goblin je pense vu sa taille et qu'il tourne qu'en 6S et non pas en 12S doit de se fait surement bien faire chauffer les moteurs aussi !

HOULA, consomme avec modération, tu risques l'overdose    

Aaah Nico si seulement c'était aussi simple...

Tu arrêteras de fumer bien plus facilement que tu lâcheras l'hélico je dirais !

Une vrai drogue ces bestioles à hélices  

Ton moteur de Logo est chaud même quand il fait une température moindre Ben? C'est depuis que tu as le Scorpion que tu fait ce constat? Avec le 600 MX aussi ça faisait ça?

Sur mon 450, le moteur est brûlant au touché en ce moment, contrairement au tien. Ca dépend aussi surement des moteurs.

Les Scorpions sont réputés pour beaucoup chauffer aussi !

Oui. Le 600mx moins mais il reste quand même bien plus chaud que mon 450.

Je sais. Mais Ben91 a un Scorpion sur son 450 et dit qu'il est tiède. Il a aussi un Scorpion sur son 600 et c'est très chaud. J'ai eu des Scorpion et autre Alzrc sur 450, ça chauffe toujours terriblement pour moi en canicule, 3S comme 4S. A part le moteur Typhoon qui reste tiède. Mais Benoit connait très bien les 600, et dit que ça chauffe plus sur grand format. Moi je sais pas, car ça chauffe dans mon expérience aussi sur 450.

En tout cas, ta chauffe ne me semble pas anormale Hatem, surtout par canicule. A voir un frais matin, et en 17T si tu le souhaites aussi.

LA prochaine fois je contrôlerais avec la sonde de moteur thermique on aura des vrais valeurs de température et on pourra alors voir l'effet par exemple d'un changement e pignon, de régime moteur etc...

Ce serrai très instructif je pense et servira à nous tous.