-------grego-logo 400----------

et bien pour le 6s il faut du 3300mA et le 8s du 2500mA et oui tu met le point sur l élément qui doit guidé mon choix la durée de vie des lipos !!!

il faut encore que je fasse des recherche ... mais il ne faut pas oublier que le lipos doivent rentré dans le logo !!! je mesurais précisément sachant égalemnt qu il existe un support carbone acceptant des lipos un poil plus grosse .

pour ce qui est du comportement en vol les retour sont super positif !!! un gars le compare a son logo600 pour le comportement en vol ...

les gensace 6s 3300mA ca passe !!! et c est bien plus legers en faite en y réfléchissant je pense que le choix du 6s est plus favorable en SE car au vue du pack lipo necessaire en 8s c est trop lourd .

•gensace 6s 3300mA 25/50c 532grs 50$ ( hkparts )

•voltz 6s 3300mA 35C 500grs 82$ ( 83€ en france )

•turnigy 8s 2450mA 30c 584grs 60$ (hk de )

bien j ai fait le point sur mes lipos afin de savoir ou j en suis avant de passé en logo400SE.

Lors des dernières rencontres le froid a très nettement affecté mes lipo , a tel point que le controleur ce switchai direct en soft cut off due au faible voltage ! et pourtant les lipos était chargé .
je pense avoir trouvé des réponse a mes questions en effectuant quelques mesures .

sur mes 3 paires de packs nanotech 4s 2200 25c j ai 2 paires qui ne sont pas trop en mauvaise santé avec une tension en fin de vol et après repos de 3,76V par éléments et une résistance interne moyen de 7,5miliohms. le seule hic c est certainement la tension a 100% qui après un repos de quelques heure après la charge chute a 1,14V environ.

donc ces 2 paire de pack devrait encore tenir un petit moment , par contre pour la première paire de packs j ai un petit hic . En effet j ai une cellule qui devrait plus tenir longtemps car la resistance interne est deja a 11miliohms et une tension post vol de 3,66v soit 10 millivolt de moins que ces copine .

en ce qui concerne mes pack zippy qui date de cette été je suis deja au dela des 10milohms par contre l imballance est plus faible .

breff les lipo devrait tenir jusque cette été facile et il seront par la suite toute dévouer au rave ... ( je vais pouvoir volé la journé complète avec mes deux hélico vue le nombre de pack lolll )


donc pour ce qui est de la plannification de transformation du logo ce seras pour cette été . il ne me reste plus qu a économisé et trouver des infos sur les futurs packs lipo que je prendrais .

et bien le pack qui avait des faiblesses ne tien même plus les 3'30" . je vais mesuré la cellule deffectueuse mais je crain que je ne puisse plus volé avec cette paire de pack avec le logo .

bon ce n est pas trop grave la lipo restante est recyclé pour le rave .

sinon , il me donne toujours autant de plaisir a le faire volé !! Et je me demandais , Ben tu as pue faire un petit vol alors quelles ont été tes impression même si l essaie n était pas bien long .

Et bien sa donne envie d'avoir un 500!

De bonnes sensations, une prise en mains très rapide et met tout de suite en confiance tu à pus voir que je n'ai pas hésiter à passer quelque figures d'entrer de jeu. Je le trouve pas ultra réactifs au cyclique comme je te l'ai dis mais sa c'est plutôt un paramétrage au niveau du beastx et assez perso, j'ai ressentie la même chose quand j'ai fait mes premiers vols en fbl avec le rave. Mais dès que l'on pousse le manche sa envoi bien est les arrêt sont ultra net, bref une belle machine

merci pour ce retour ben et content que l essaie t est fait plaisir .

alors on va gardé les dernières belle image avant le crash !!! bon ben tu as bien fait d essayé le logo le week end dernier !!!

sinon aujourd'hui il y a également le teste des edge 72mm pour l ac et bien c est top !! elle fonctionne super bien je craignait perdre en efficacité dac mais loin de là !! j ai fait l echange avec les torsion75mm et aucun autre réglage et il s avère que les edge mais plus courte sont plus efficace !!!
et le coup de chance est que l ac n as pas touché le sol lors du crash !!


bon allé avant les discusion sur ca réparation et son futur setup une photo de la futur conversion qui devrait être identique a cette photo.

Il a une bonne bouille celui ci

bon réparation transformation complète compter 350€ hors lipos ...

alors il va falloir économisé et vendre quelque bricole qu il me reste a la maison ...

Tu prends aussi le canopy?

Et tes vis de moteur alors, tu peux les virer tu penses?

oui je prend aussi l acanopy car celle que j ai est maintenat bien explosé !!!! en ce qui concerne les vis du moteur je ne peut pas te dire où elles sont ...

elles ont été arraché lors de l impact et sont donc perdu dans la nature . Mais comme je change de moteur je vais mettre delui la en vente . mais avant de le mettre en ventre je passerais un petit coup de tarraud .

oui c est sur ca fait deja un beau budget mais ce n est pas qu une simple réparation ... car je change de moteur , de types de pales ( un peu plus chere les 473mm ) , de poutre et de couroie .

mais bon faut voir quand ilseras de nouveau sur pied si je m éclate encore plus qu avec la version logo400 ca va être top !!!.

ce soir démontage complet de la tête rotor et vérification de chaque éléments ....

et bien ce premier démontage après 1ans de vol chaques week end et elle est en parfaite état !!

l arbre principale a juste quelsues petites piqures de rouille mais a part cela il est en parfaite état , l axe de pied de pale est également en parfaite état. breff la mécanique est parfaite . si le chassi du logo est partie en miette son arbre principale de ø 10mm et l axe de peid de pales ø 8mm sont plus que robuste ...

bien présentation du nouveau setup:

• scorpion mikado 4015- 1070kv




• Casttle Creation Ice 100A




•pignon 26 dent mikado

•pales edges FBL 473mm



• pales d ac edges 72mm

• les servos on ne change rien savöx 1250mg au cyclique et savöx 1290mg

• Beastx

• lipos turnigy 6s 3300mA 30C



pour ce qui est de la canopy ce ne seras pas la canopy logo400Se orange .... je vous laisse la surprise

bon tout cela devrait arrivé dans la semaine ...

j ai recu mes pièces il ne manque plus que le controleur , les lipo et le satellite !!! deplus je n ais plus que le moteur 3026-880 a vendre ....

je m en sort pas trop mal si je cumul mes ventes j en ais pour un peut moin chère que je le pensais .

bon que dire :

le moteur est magnifique , de plus il est encore plus soigné qu un scorpion classique car il n est pas tout a fait de la meme couleur . il a deja le méplat sur l axe d usiner et les prise sont soudés . les aimants on une sacré force et l inscr0iption mikado est du plus belle effet !!!

sinon la canopy est sublime mais bon je vous en dirais pas plus c est une surprise !!!

je vais pouvoir reprendre le montage tranquillement .

je vous est mis les 2 moteur cote a cote , cela permet de mieux visualisé la difference .

bien le montage a bien avancer !!! il manque encore quelques élément mais j ai effectué une première peser a 1985grs , sachant qu il ne manque que tres peut d élément . il manque encore un satellite le controleur et le beastx pour la pesé je pense donc etre au alentour des 2100grs .

le rapport de poids par rapport a ma version précédente est donc tres interressant car j ai a peine pris 300grs pour 500W de plus et un rotor un peu plus grand .

il est vraiment beau en SE il fait bien plus svelt . il ressemble plus au logo600 niveau look .

bon le montage avance bien les gars !!! même si aujourd hui je suis tombé en panne d étaint ... c est balaud .

il devrait etre prêt dans 15jours car je ne devrait recevoir le satellite que dans un petit moment .

si non je modifie un petit peut mes habitude un j adopte les prise de puissance hxt 4mm or afin de pouvoir passé plus facilement les ampères . Oui car sur les pointe on devrait facilement dépassé les 60A ce qui est un petit peut juste pour des xt60 , même si je pense que ca doit aussi le faire . Mais l expérience me dit qu il serait dommage de diminué le rendement pour une prise .

bon j espere vous le presenté tres bientot

On veut tous la photo du Logo SE avec son canopy

ah avec mon téléphone portable et dans l appart ca va pas donné grand chose mais c est en cours ...

le rendue des couleur est tres mauvais !!! afin de pouvoir ce rendre compte du véritable rendue il va falloir un belle appareil photos .




pour la visualisation du nouveau disque rotor :

A mon avis il va claquer en vol, ça prend du format c'est indéniable, un bon look élargi

Tu as une photo du canopy sur le site mikado? Clair que c'est délavé tout plein là

Elle a l'air d'avoir du bleu métalisé dis moi Elle change beaucoup de l'ancienne sinon?

en forme non en couleur et motif oui !!!

le jaune est fluo avec un dégradé orange autour des zone foncé et le bleu n est pas du tout le même que sur l ancienne . je sais ce n est pas évident a voir sur les photos mais disons que la qualité de peinture ne ressort pas toujours sur les photos un peut comme la canopy du rave rouge fluo .
pour le bleu ce n est pas un métalisé mais il y a un dégradé noir qui rend cette effet lui bien retransmis sur la photo.

sinon il y a aussi le train blanc et la dérive jaune fluo qui change pas mal le visuelle .